抢险救援靴靴底由无纺布软底层、不锈钢底板、聚氨酯绝缘层、橡胶外底海绵层和衬里层等组成。
消防员抢险救援靴靴头由衬里层、复合层、钢包头、橡胶衬条、线布层和阻燃防水牛皮层等组成，具有防切割、防砸的功能。
无内胎轮胎的气密层可以减少轮胎的（）。
普通充气轮胎由外胎、内胎和（）组成。
近年来，在一些轿车上开始使用无内胎充气轮胎。它没有内胎，将空气直接压入外胎中，因此，要求外胎和轮辋之间应有很好的密封性，内壁上黏附一层厚度为（）的橡胶气密层。
无内胎充气轮胎没有内胎和垫带，空气直接充入外胎内，其密封性由外胎内壁和胎圈外侧的（）来保证。
无内胎轮胎的充气嘴在（）上。
无内胎轮胎的缺点是（）和自粘层容易漏气。
按组成结构可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。（）
无内胎轮胎的密封是靠外胎和（）来保证的。
“O”型密封环的功能是使无内胎轮胎里面的空气不至于从轮辋缝隙漏出。
无内胎轮胎的气密层相当于有内胎轮胎的内胎。
汽车充气轮胎的外胎由胎面、帘布层、缓冲层和（）四部分组成。
对于磨损的高压轮胎，只要有完好的帘线层和胎圈，对其胎面的翻修规定为：（）.
为了提高胎壁的密封性，无内胎轮胎在内壁上有一层（）的橡胶气密层，有的下面还有一层自粘层。
轮胎主要由（）、胎肩、胎侧、胎体和胎圈等部分组成。
无内胎橡胶轮胎的发明者是（）。
无内胎橡胶轮胎的发明者是（）
消防员抢险救援靴靴头由衬里层、复合层、钢包头、橡胶衬条、线布层和阻燃防水牛皮层等组成，具有（）的功能。
外胎是轮胎的主体，它是由胎面、胎侧、帘布层、（）和胎圈组成。
无内胎轮胎近年来应用日益广泛，它没有内胎和垫带，空气直接压入外胎中，其密封性是由外胎和轮辋来保证的。
无内胎轮胎的气密度一般在（）范围。
真空轮胎为了保证密封性，与有内胎轮胎所不同的是在无内胎轮胎的内壁上附加了一层约为2～3mm厚的橡胶密封层。
按组成结构不同，轮胎可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。
