“船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容：（） ①分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系， ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响， ③阐述情景意识对船舶航行安全的作用， ④提高和增进船员工作技能。
通信与沟通的人为障碍主要有：（） ①语言和声音， ②肢体语言和词语选择， ③职位、背景、偏听， ④未组织的见解、压力、疲劳等。
改进船舶通信与沟通障碍的措施主要有：（） ①实际采用物理方法减少噪音， ②通过资源管理避免精神不振， ③设计改善设备的物理处所， ④使用共同语言，加强语言技能培训使用标准航海用语，增强文化意识， ⑤合理安排工作时间减少压力和疲劳。
为处理各种错综复杂的信息并采取切实高效的行动，要求团队成员之间：（） ①相互依赖， ②相互关联， ③共同合作， ④各自为政， ⑤行动协调。
船舶沟通中的物理障碍主要有：（） ①各种噪音； ②设备所处的场所和位置造成的障碍； ③环境因素及船舶设备故障的干扰； ④没有遵循标准的沟通程序。
按照IM0港口国监督程序的要求，确认“低标准船舶”考虑的因素包括（）。 ①缺少公约要求的主要设备或装置； ②设备或装置不符合有关公约要求； ③船龄长； ④船员配备低于安全配员要求。
人类发展主要体现于人的各种能力的扩大，这些能力包括（）。①获得更多知识的能力②享受健康身体的能力③对外武力扩张的能力④参与社会公共事务的能力
船舶沟通与通信的障碍主要是：（） ①物理障碍②人为障碍③语言障碍④地理障碍
从系统整体看，下述哪些问题属于系统安全漏洞（） ①产品缺少安全功能 ②产品有Bugs ③缺少足够的安全知识 ④人为
社会治安的不安全因素主要包括各种（），人为蓄意引起是各种危害的共同特点。
音色分为（） ①语音音色 ②噪音音色 ③声音音色
下列选项中，离心泵抽空的现象包括：（）。 ①泵出口压力表指示压力下降、流量降低 ②振动增大、噪音增加 ③电机电流减少
创设情境的形式主要包括（） ①文字材料情境 ②语言描述情境 ③形、声、色情境 ④问题情境 ⑤实验情境
影响建筑构造的外界因素是（） ①建筑的自重和使用荷载 ②自然气候的影响、火灾、地震 ③外力的作用 ④工程造价的影响 ⑤各种人为因素的影响
生态退化的由（）共同作用的结果。 ①生态基质 ②自然因素 ③人为活动干扰 ④内在的动能因素 ⑤外在干扰
轮机部列为档案的文件资料主要有（） ①设备订购单 ②设备证书 ③各种规章制度（包括本船自订的规章制度） ④公用书籍、资料⑤各类修船计划
中国共产党在二十世纪三四十年代不同历史时期提出的各种土地政策，其共同之处是（）①反映当时主要矛盾；②消灭封建剥削制度；③维护农民基本利益；④促进革命形势发展
按照IM0港口国监督程序的规定，“明显理由”包括（）。 ①缺少公约要求的主要设备； ②一个或几个证书明显无效； ③没有各种日志，手册或其他要求的文件； ④船员总数超过最低配员的要求。
按照IM0港口国监督程序的要求，确认低标准船舶考虑的因素包括（）。①缺少公约要求的主要设备或装置；②设备或装置不符合有关公约要求；③船龄长；④船员配备低于安全配员要求
风险因素导致约束、限制、屏蔽能量等管控措施失控、失效的各种不安全因素，主要包括。①人的不安全行为②物的不安全状态③管理缺陷④环境因素（）
对于大学生，了解职业的主要途径包括()：①课堂教学②校内实习③校外实习、实训④企业人士讲座、座谈⑤各种媒体⑥社会关系
沟通的主要手段包括：①口头语言沟通②文字语言沟通③肢体语言沟通（）
船舶报警信号装置主要包括（)。①紧急动员警钟和应急状态下的各种铃组系统②火警探测和报警装置3主、辅机工况的自动监视报警系统
（）疲劳的症状包括。①缺少必要的警觉，易于忘事，不能很好地做出判断，难于决策；②变得脾气暴躁、喜怒无常；③缺少积极性，对身边的事无动于衷；④动作缺乏准确性甚至出现失误
