非直线系数平均值最小的城市公共交通线网类型是（）。
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致（）。
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100公里，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500公里；该城市用地面积为400平方公里；公交公司最近决定：在公共交通车辆既定的条件下通过提高线网密度达到使乘客步行距离不超过1/2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。请按本案例的条件，回答下列问题：该城市公共交通线网密度的计算值为（）公里/平方公里。
城市公共交通线网密度是指（）与城市用地面积之比。
坚持优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车。
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（）公里。
在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是（）。
公共交通网规划与布设的质量，直接关系到运输服务的质量和企业的经济效益，城市交通线网的规划原则有（）。
城市交通线网布局的类型？
城市公共交通线网的基本类型有（）。
从线网几何形状的角度观察，写出下图所示的公共交通网的类型。https://assets.asklib.com/images/image2/2018071116482098558.png
城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是（）最小。
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网密度为（）公里/平方公里。
大城市公共交通线网结构常采用的布局形式有（）。
轨道交通线网中的线路按照功能可分为（）类型。
下列城市公共交通线网的类型中非直线系数最小的是（）。
最佳公共交通线网密度值为一个区间值，这个区间为（）千米/千米2。
某大城市市区远景人口规模为500万，公共交通出行比例为50%，远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为60%，远景轨道交通线网负荷强度为3.5万人次/（km・日），人口出行强度为2.3次/人・日，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有（）。 查看材料
城市公共交通线网的类型不包括（）。
武汉市人民政府要优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车，统筹规范发展网约车（）
某市老城区有20万人口，面积50万平方千米，目前，该市拥有公共交通路线5条，组成方格形线网，线路总长度150千米，重复系数1.5。由于国民经济快速发展，人口数增加，拟于2017年10月1日新开通一条长18千米的公共交通路线（6千米为新修线路），预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。该市现有的公共交通线网长度为（）千米。
提高服务质量和交通方便性的重要措施是提高公共交通线网的（）
某城市用地面积600平方公里，全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里，拥有公交营运车辆800辆，公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示，该城市公交车的平均营运速度为30公里/时，居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出：要在公共交通车辆既定的情况下，通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使城市95％的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市公共交通线路重复系数为（）
