对在国内公众通信网上从事岸对船自动通信业务的船舶，可用（）来简化MID.
按照SOLAS公约规定，每艘船舶在海上无线电通信值班要求包括：（）.Ⅰ．如有VHF无线电装置，应在VHF的DSC70频道上保持连续值班；Ⅱ．如安装有MF无线电装置，应在DSC遇险和安全频率2187.5KHZ上保持连续值班；Ⅲ．安装有Inmarsat船舶地面站的船舶，应对卫星岸对船的遇险报警保持连续值班；Ⅳ.如切实可行，应在VHF16频道上保持连续守听值守。
在GMDSS中，报警是三个方向的，即：船对船报警，岸对船报警和（）
按照SOLAS公约规定，每艘船舶在海上无线电通信值班要求包括： Ⅰ．如有VHF无线电装置，应在VHF的DSC70频道上保持连续值班； Ⅱ．如安装有MF无线电装置，应在DSC遇险和安全频率2187.5KHZ上保持连续值班； Ⅲ．安装有Inmarsat船舶地面站的船舶，应对卫星岸对船的遇险报警保持连续值班； Ⅳ.如切实可行，应在VHF16频道上保持连续守听值守。
如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语（），则装货时间和卸货时间可以相互抵用，用一个作业中节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间。
对在国际通信网上从事岸对船自动通信业务的船舶，可用（）来简化其MID.
DSC可用于（）。①船对岸.岸对船遇险报警；②船对船的遇险报警；③遇险通信；④电传通信；⑤选择性呼叫；⑥区域呼叫
VHF设备可完成的GMDSS功能有（）.①船对岸、岸对船报警②船对船报警③驾驶室与驾驶室通信④搜救现场通信⑤搜救协调通信⑥船与岸间常规通信
区间装卸车作业时，应将所卸货物或所装货物的残留物清除到钢轨头部外侧（）米以外。
DSC可用于：（） 1）岸对岸，岸对船遇险报警 2）船对船遇险报警 3）遇险通信 4）电传通信 5）选择性呼叫 6）区呼
提货通知是承运人或其在卸货港的代理人向提单上记载的"通知人"或收货人发出的装货船舶的预定入港日期和货物详细情况的书面通知。
将贮有一定数量的各种原料按预定比例用机械设备依照规定的程序和方法进行混合的作业称为（）。
对在国际公众通信网上从事岸对船自动通信业务的船舶，可用（）来简化其MID
如果在航次租船合同上只规定了装货港和卸货港的名称，而没有规定港内具体的装卸作业泊位，则通常（）。
将贮有一定数量的各种原料按预定比例用机械依照一定程序和方法进行混匀称为中和混匀。
卸货作业岸对船信息交换由＿＿。①货油名称及特性②油污水的数量和处置方式③最大卸货速率
装货作业船对岸信息交换有＿＿。①船可以接受装货最大速率②船接受码头各种油类数量
在装货期间，油船有：1、遇到闪电，应停止作业2、无关船旁靠，应停止工作。
卸货作业前的检查1防污器材是否放妥2消防器材是否可用3船岸通道是否安全。
卸货作业岸对船信息交换有（）1、建议卸货顺序2、压载需要时间3、到港吃水和纵横。
每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点，卸货后再装货或空车返回, 途中不发生装卸作业，如图所示。这种组织方式属于零担运输的（）组织形式
（）8 以下（）系统支持岸对船、船对岸的传真、电话、电传以及数据业务
如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用语“__”，则装货时间和卸货时间可以相互抵用，用一个作业节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间（）
