2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。
号线地铁列车车辆在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力。
西安2号线电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机。
地铁列车每辆车有（）个空气弹簧。
2号线电客车的车下悬挂装置中，有制动电阻器箱的车是（）
2号线电客车的最高运行速度为（）
2号线电客车车下悬挂装置中，只有T车才有的悬挂箱是（）
长沙轨道交通2号线列车一节车有_____个车门
重庆一号线地铁车辆在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值
2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成分为（）种。
2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。
西安2号线电客车紧急逃生梯由5段台阶组成。
简述2号线电客车转向架的特点。
2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机。
5号线电客车的TCMS对远程缓解按钮RRPB2及远程缓解列车线状态进行监控（）
2、4号线电客车，每个司机室通过列车有线广播系统能对客室进行广播，司机室对司机室能够进行内部通话。（)
2号线电客车全自动车钩水平摆动范围为±20°。（）
2号线电客车牵引电机速度传感器与测速齿轮之间的间隙在__mm（）
五号线电客车一节客室几个紧急报警器？（)
5号线电客车的由电子控制部分和气动执行部分组成由和组成
成都地铁2、4号线电客车以材料作为车体材料（）
二号线电客车线电客车空气弹簧自动高度调整装置包括（）
