当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到（）时，应进行经常保养作业。
某条高速公路计算行车速度为120km/h，则该条道路指路标志的颜色及汉字高度要求为（）。
线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。
当机车速度达到120km/h时，抱轴式悬挂的牵引电动机，横向加速度可达（）。
在允许速度120km/h＜v≤200km/h的线路，列车需减速通过施工地点时，在移动减速信号牌（灯）外方应增设（）。
请指出下列哪种转向架的最高运行速度达到120km/h（）。
当允许速度120km/h正线线路前后高低误差达到9mm时，应进行（）作业。
120km／h＜υmax≤200km／h线路地段，在移动减速信号外方，按不同速度等级增设D字移动减速信号牌。（）
旅客列车运行最高速度120km/h＜v≤160km/h的区段，遇施工减速运行时，应在施工地点两端（）处设置带T字的移动减速信号牌。
（）在30km/h的初速度下采用应急制动系统制动时，制动距离要求≤20m。
当机车速度达到120km/h时，抱轴式悬挂的牵引电动机电枢表面的动力加速度可达（）。
GSM―R系统能够满足列车运行速度为（）km/h时的无线通信要求。
线路允许速度在100km/h～120km/h的区段，正线桥上线路方向直线用10米弦量，误差不超过（）达到经常保养标准。
当列车速度大于120km／h时，（）列车进路的接近区段的长度应满足最高速度制动距离的要求。
列车运行速度大于120Km/h小于160Km/h线路上的道岔，《维规》对其各牵引点的密贴有何要求？
无缝线路铺设验收标准要求钢轨硬弯校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h线路，其矢度不得大于mm，其他地段矢度不得大于mm（）
道岔直向允许通过速度υmax≤120（km／h)护轨侧面磨耗达到（)为轻伤。
线路大、中修验收标准中的轨距要求，在允许速度大于120km£¯h线路轨距变化率不得大于（)。
容许速度大于120Km／h的线路，钢轨顶面擦伤深度达到（)时属轻伤钢轨。
心盘磨耗盘虽好但不能满足运行速度120km／h的要求。（)
120km/h＜υmax≤200km/h线路地段，在移动减速信号外方，按不同速度等级增设D字移动减速信号牌。（)
货车在30km/h的初速度应急制动系统制动时，制动距离要求≤（）m
最高运行速度＞120km£¯h的盘形轮对检修时，应按规则要求进行（)。
CTCS-3级列控系统满足运营速度350km/h、最小追踪间隔3分钟的要求。（）
