CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置快速挡，动车的BC压力值为（）。
（）是动车组运用检修的主体，承担着动车组一、二级检修，专项检修，外皮清洗，吸污作业，检修设备与信息化系统维护等工作。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置快速挡，拖车的BC压力值为（）。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修辅助制动系统试验，制动手柄置1至3挡，BC压力值约为（）。
装置停工检修后（）内由二级单位上报装置检修隐蔽计划，所发生的费用进入各二级单位修理费。
CRH2型200km动车组一级和二级检修为（）检修。
依据CRH1A（时速250公里）型动车组二级（专项）修检修计划，外门检查属于（）类专项修。
《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定，动车组进行无电作业前，由（）号位作业人员申请接触网断电。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修辅助制动系统试验，制动手柄置4，5挡，BC压力值为（）。
CRH2型动车组二级检修周期：（）
经二级单位机动部门批准的仪表及自控系统检修项目，由二级单位上报计划，经（）批准后方可实施。
（）指纳入运行图开行交路的运营动车组，属可支配状态。（）指动车组一级检修和二级检修。
《CRH2型动车组二级检修计划表》中所列检修周期的项目由（）和（）两部分组成。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，电动空气压缩机润滑油更换的周期是初次运行150h，以后每运行600000km或每（）月。
依据CRH1A（时速250公里）型动车组二级（专项）修检修计划，外门检查专项修的维护周期为（）天。
动车组每（）或每月进行一次二级检修。
二级单位应结合设备检修工作，负责编制和上报紧固件的检测计划（可以作为检修计划的一项内容)，并组织实施。（)
铁路局、动车段应组织一次二级检修对规检查，对规结果按规定上报（）
二级指挥为：（)、车厂调度、检修调度、通号调度、维修调度。现场执行级负责具体执行行车计划及现场应急处置。
动车组二级检修实行检修项目管理，采用_为主、时间周期为辅的检修模式
动车组一级检修和二级检修，称为（）
车辆（动车）段负责编制5T设备日常检修计划，并组织实施（）
经二级单位机动部门批准的仪表及自控系统检修项目，由二级单位上报计划，经公司机动设备处批准后方可实施。（)
