某机械化施工公司对一台轮式装载机进行了大修改造，按照相关技术要求，大修设备在投产使用前，必须进行检查、鉴定和试运转（统称技术试验），测定机械的各项技术性能和工作性能。根据以上背景，回答下列问题：该装载机经技术试验合格后投入生产的初期使用管理，一般为（）左右（内燃机要经过初期走合的特殊过程）。
某机械化施工公司对一台轮式装载机进行了大修改造，按照相关技术要求，大修设备在投产使用前，必须进行检查、鉴定和试运转（统称技术试验），测定机械的各项技术性能和工作性能。根据以上背景，回答下列问题：以下关于机械设备负荷试验说法正确的是（）。
可在狭窄的场地作业，卸料时对机械停放位置无严格要求的装载机是（）
某机械化施工公司对一台轮式装载机进行了大修改造，按照相关技术要求，大修设备在投产使用前，必须进行检查、鉴定和试运转（统称技术试验），测定机械的各项技术性能和工作性能。根据以上背景，回答下列问题：施工机械的技术试验程序为（）。
某机械化施工公司对一台轮式装载机进行了大修改造，按照相关技术要求，大修设备在投产使用前，必须进行检查、鉴定和试运转（统称技术试验），测定机械的各项技术性能和工作性能。根据以上背景，回答下列问题：施工机械的技术试验记录表一式两份，一份交使用单位，一份归存（）。
某机械化施工公司对一台轮式装载机进行了大修改造，按照相关技术要求，大修设备在投产使用前，必须进行检查、鉴定和试运转（统称技术试验），测定机械的各项技术性能和工作性能。根据以上背景，回答下列问题：
担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。
收轨平车作业前对货物装载有哪些要求？
根据作业现场的“五必须、五严禁”十大安全纪律规定，作业人员上岗前必须了解本岗位的（）
无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
根据作业现场的五必须、五严禁十大安全纪律规定，作业人员上岗前必须了解本岗位的（）
轨道车区间作业返回模式行车时，限速曲线默认在进站或反向进站信号机前300米闭口。（)
综合工区利用作业车进入区间配合维修作业时，动车组确认列车通过前分钟，作业车须返回驻地站（）
包保养指值乘司机出乘前、作业前、作业完毕返回前和到达驻地后按规定检查、记录车辆技术状态和装载加固情况，发现故障或异常及时报告并提出处置建议（）
无缝线路（道岔）的锁定轨温必须准确、均匀，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整工作.A.对B.错（）
“五必须”要求区间连挂作业，必须单一指挥并明确 连挂主体 、连挂车位置及动向（）
路用列车由区间返回时，每次必须取得（）承认，在未接到前次列车到站的通知前，不准开行下一列路用列车
当前一道工序完成后，第二道工序开始前，监理单位需要与施工安全员、施工队长进行（），提醒下一道工序需要注意事项，特备是下一项工序涉及到高危风险作业，如设备加电前完成了线缆的端接后，再打开关前必须要求施工队长对操作人员再次进行技术交底
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：向同一封锁区间进入路用列车，原则上一端站应合并成一列进入区间，在施工地段分开进行作业，作业完毕再合并成一列返回车站。若需分别开行时，第一列开出1000m或时间间隔（)min后，才能续发第二列，进入区间的列车在到达区间停车地点前，中途不得停车，遇特殊情况停车时，须对列车防护。
无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。《铁路线路修理规则》第4.1.3条
作业车仅在区间作业时，普速铁路发车站须于作业车开出后方可安排站内维修作业；返回站站内维修作业须于作业车返回车站至少（）分钟前结束并销记
无缝线路混凝土枕直线地段，成段边坡清筛，当预测施工轨温超过实际锁定轨温+10℃~－15℃时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求（）
《有限空间安全作业五条规定》（第69号令)“五必须五严禁”内容:一是必须严格实行作业审批制度,严禁擅自进入有限空间作业;二是必须做到“先检测、再通风、后作业”,严禁通风、检测不合格作业;三是必须配备个人防中毒窒息等防护装备,设置安全警示标识,严禁无防护监护措施作业;四是必须对作业人员进行安全培训,严禁教育培训不合格上岗作业;五是必须制定应急措施,现场配备应急装备,严禁盲目施救。
本作业指导书规定了大型养路机械运行前整备作业、库内及调车作业、发车作业、正常运行、区间作业运行、进站作业、驻地停留（入库)的要求。（)
