《统一国际航空运输某些规则的公约》亦称()
华沙体系是迄今国际航空运输史上的重要法典,在华沙体系的8个文件中,现在生效的只有前3个,其中适用最为广泛的是()。
《统一国际航空运输某些规则的公约》亦称《芝加哥公约》。()
《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为1929年《海牙议定书》。
根据《统一国际航空运输某些规则的公约》,对于因旅客死亡或者身体伤害而产生的损失,对每名旅客第一梯度的赔偿责任限额为()特别提款权。
1929年《统一国际航空运输某些规则公约》对承运人的责任基础采用了推定过失原则.
1929年《华沙公约》是国际航空私法领域实行国际统一规则的成功范例。
1929年《统一国际航空运辖某些规则公约》对承运人的责任基础采用了无过失原则.
国际航空货物运输中,如果发生货损货差,根据《华沙公约》,最高赔偿额为每公斤()。
调整国际航空运输的国际公约主要有1929年《华沙公约》、1955年《海牙议定书》、1961年《瓜达哈拉公约》,我国加入了上述三个公约。
《华沙公约》亦称《国际民用航空公约》。()
在国际航空运输中,《华沙条约》是基本条约,而《海牙议定书》仅仅是对其的补充与修订。()
在现代航空运输中,国际公约是实现国际统一规则的主要渊源。
下列不属于华沙体制下的国际航空运输所适用的法律的是()。
依《统一国际航空运输某些规则的公约》规定的精神,在一个单一的航空运输中,如果一个旅客受到三次损害,则他得到的最高赔偿额是().
《华沙―牛津规则》是由国际法协会制定,用于解释()。
货物运输交接有关的国际公约有《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》、《铁路货物运输国际公约》、《国际公路货物运输合同公约》、《华沙公约》、《海牙议定书》等。
1974年《约克----安特卫普规则》是国际上理算共同海损的规则,该规则统一了各国共同海损理算、航空货损理算的法律规定.
作为国际贸易惯例之一的《华沙――牛津规则》的制定,是针对()
1929年关于《统一国际航空运输某些规则的公约》(即《华沙公约》),对于承运人就旅客及其行李的损害赔偿责任确定的几项原则是()
调整国际航空运输的国际公约主要有1929年《华沙公约》、1955年《海牙议定书》、1961年《瓜达拉哈拉公约》,我国加入了《华沙公约》和《海牙议定书》。
国际航空运输的国际航班的国内段只能适用国内航空法,不能适用华沙体制。()此题为判断题(对,错)。
美、英、法等九国会计界于( )年共同建立了国际会计准则委员会,迄今已经制定并推出了40多项国际会计准则及30多项解释公告,形成了较为完善的国际会计准则体系。
1929年9月第二次航空私法国际会议在华沙召开,签署了____________。