根据生产需求,碳化塔内所进中段气浓度的理论值为()。
柴油机运转中冷却水温度并不是越低越保险,若冷却水温度过低则会产生的不良后果是() ①冷却热损失增大 ②燃烧过程的滞燃期限延长 ③滑油粘度变高使用权磨擦耗功增多 ④受冷却部件热应力增大
碳化塔是纯碱生产的主要设备,在塔内()、()和()三种过程同时进行,且存在着()、()、()三相。
熟料中硅酸率过高,煅烧时液相量不多,矿物形成困难并易粉化;硅酸率过低则硅酸盐矿物偏(),影响水泥强度而且易结块、结圈,影响窑的操作。
甲醇萃取过程中碳四与水的界面过低则()。
一般情况下,操作时要求碳化塔内液面高度据塔顶空圈距离为()m。
在理论生产操作中,碳化塔内塔圈液封高度一般为()mm。
阳极设置过高会导致(),过低则会造成电流密度增大,致使阳极偏流发红,导致脱落,以上两种情况均会造成电流分布不均,导致()。
在实际生产操作中,制碱塔内的临界点后,碳化过程被()控制。
在实际操作中,若碳化塔内塔圈液封高度过高则会()。
汽提塔液面应保持稳定,过高过低都会影响产品质量,过低则会造成()。
在实际生产中,若清洗塔液面控制过低,进液口在液面之上,则液体呈淋撒状态,气液鼓动,则会造成()。
为了控制碳化塔内溶液较低过饱和度,则应在操作中尽量控制()。
化工生产中常用液封来控制液体的出口压力。
就目前碳化塔的结构而言,吸收段的塔圈与结晶段的塔圈相比要()。
洗涤塔内塔盘的作用是()。
若在生产过程中出现短时间突然停水,则碳化工序应()、缓慢放量。
实际生产中出碱液的碳化度R()2,碳化尾气带出一部分氨,因此实际氨钠比要比理论值控制要()。
在碳化塔内,碳化液结晶的实际操作线在()。
含成氨生产中,变换工段冷却塔液位控制非常重要,其液位过低会造成热水泵抽空,液位高则会造成气体带液。
化工生产中温度过高容易发生危险,但温度过低则无危险。
热滚压时滚头温度一般控制为100~120℃,过低则蒸汽膜薄,滚头与坯泥不易分离;若温度过高,易使泥料表面水分蒸发过快而引起坯体表面出现麻点。()
碳化塔内液面过低,则因净塔压低使气体鼓动大,带液严重,导致尾气管结晶,堵塞管道()
柴油机运转中冷却水温度并不是越低越保险,若冷却水温度过低则会产生的不良后果是()