民航局（）企事业单位积极参与建立中国民用航空安全自愿报告系统。
起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
如客票上的日期、起飞时间填写错误等航空公司原因造成旅客误机，旅客提出退票，应按非自愿退票处理。
根据保监发〔2003〕23号《关于加强航空意外保险规范管理的补充通知》相关规定，保险公司可以根据自身情况自愿选择自建电脑网络或者购买网络服务实现航空意外保险业务的（）
自愿退票指由于买家原因，在（）内不能完成部分或全部航程，买家要求办理退票手续，以航空公司确认为准。
执行我国航空公司国际航班的台湾飞行员根据自愿原则可申领（）。
空中乘务部负责及时将机上事件报告航空安全部，发生涉及应急医疗箱/急救箱使用和紧急医疗事件时还应报告公司航卫中心。
公司对主动报告的不安全事件，实施减免处罚的范围包括（）
非自愿退票指由于（）导致不能出行的航程，买家要求办理退票手续，以航空公司确认为准。
国内客票非自愿变更至南航共享航班时，需按《南航与各航空公司代码共享合作协议》可销售的同物理舱最低折扣舱位开始订座，不需考虑原票舱位（）
民航局相关机构建立中国民用航空安全自愿报告系统,企事业单位积极参与（）
外国航空公司在我国境内发生事故时，获得事件信息的单位应按照我国《民用航空安全信息管理规定》的规定填报“民用航空安全信息初始报告表”。（）
以下哪项是中国民用航空安全自愿报告系统收到报告后的处理步骤（）。
民航局不支持第三方机构建立中国民用航空安全自愿报告系统。（）
《中国南方航空集团（股份）有限公司安全信息管理规定（2018版）》中“__”指强制报告信息超出公司规定的报告时限，在公司调查前主动报告的行为（）
除地面事故征候及以等级不安全事件，其它地面不安全事件的自愿需满足以下（）条件，方能判定为自愿报告
航空安全员执照申请人，若在《航空安全员合格审定规则》规定的执照申请考试中有作弊行为，民航总局不再受理其提出的申请（）
根据《中国民航空中安全保卫人员勤务派遣规定》的规定，一级勤务派遣要求航空公司主要领导应主持研究防范措施，并将布置落实情况及时向报告。（）
根据《中国民航空中安全保卫人员勤务派遣规定》的规定，三级勤务派遣要求航空公司安全保卫机构主要领导应主持研究防范措施，并将布置落实情况及时向民航局报告（）
发生处于醉酒状态的人进入飞机引起的骚扰事件时，机长应授权空警（航空安全员）予以当场制止，并立即__，公司航空安全部必须在事发后5天内向局方报告（）
安全信息自愿报告必须经过部门领导同意。（)
安全监察部自愿报告管理人员按照自愿报告定义进行甄别，评估为有效自愿报告的信息，在（）个工作日内分发相关责任单位进行处理
境内非紧急事件发生后，事发相关单位（外国航空公司除外）应当参照事件样例在事发后（）小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表
员工安全自愿报告，可以报告的内容包括（）
