空气经压缩机压缩后温度较高，应于压缩机的出口侧安装后冷却器降温，采用的后冷却器的形式有()。
HS10-4型电动空气压缩机曲柄销与连杆大头轴承之间隙标准为0.013~0.031mm，限度为0.1mm。
压缩空气站设备中，常用的后冷却器的形式包括（）等。
压缩空气系统的后冷却器的冷却方式为（）。
安装于压缩机后的后冷却器可降低压缩空气的温度，利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除，常用的后冷却器形式有（）。
HS10-4空气压缩机电动机冷却方式为自然空气冷却。
A7538-HS10-4型电动空气压缩机的电机输出侧轴承采用深槽滚珠轴承，电机轴另一侧采用圆柱滚子轴承。
压缩空气站设备中，常用的后冷却器有()。
空气经压缩机压缩后温度较高，应于压缩机的出口侧安装后冷却器降温，采用的后冷却器的形式有（）
NDT5型空气压缩机组是由交流电动机和空压机本身的运动机构进、排气系统、冷却系统、润滑系统等部分组成。
西门子A型电动列车辅助电路供电的主要负载有列车空调、设备通风冷却、客室照明、电器电子装置蓄电池充电等。（）
HS10-4空气压缩机采用自然空气冷却的方式冷却。
HXD3型电力机车冷却系统主要包括（）系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。
HS10-4空气压缩机电动机额定频率50HZ额定转速1420r/min。
HS10-4型电动空气压缩机活塞销与连杆小头活塞销套之间隙标准为0.019~0.080mm，限度为0.1mm。
空气压缩机的后冷却器、贮气罐、空气过滤、干燥净化设备应安装在室内。
采用低温送风空气调节系统时，空气冷却器出风温度宜采用（）℃.
HXD3型电力机车牵引电动机采用（）外通风，冷却风从非传动端进入，传动端排出。
HS10-4空气压缩机电动机为间接起动方式，最低启动电压342v绝缘类别。
HS10-4型电动空气压缩机曲轴中心与连杆中心须成直角，阀膜板在每次进行重要部分检查时应当更换。
JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（)。A
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（)。A.170kPAB.210kPAC.0D.240～260kPA
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（)。A.240～260kpAB.170kpA
二号线SH10-4空气压缩机电动机冷却方式为强制空气冷却（）
