开车前建立乙烯精馏塔的全回流运转的同时，还可以通过乙烯精馏塔与脱乙烷、脱甲烷塔相连管线，对脱甲烷塔系统和脱乙烷系统进行预冷，缩短开车时间。
深冷装置调整过程中冷箱E0301的塔底再沸线主要是通过（）来实现正常循环的。
深冷顺序分离流程中，脱甲烷塔第三进料分离罐顶部气相物料氢气含量大约为（）。
关于冷箱中流体甲烷的节流膨胀，下列说法正确的是（）。
引液化气原料进装置脱水没有脱尽，水会从产品中被带走，所以原料带水没有关系。
同传统乙烯装置深冷分离与脱甲烷系统相比较，采用先进的分凝分离器技术的脱甲烷系统的优点有（）。
分离流程是裂解气经冷箱逐级冷凝，液体物料分股进入脱甲烷塔，分离出氢气纯度为（）。
在深冷分离过程中，由于温度极低，极易散冷，用绝热材料将高效换热器和气液分离罐等都包在在一个箱子里，这个箱子称为冷箱。
抽真空系统中的（）是将抽气介质蒸汽冷却下来，从而实现和从减压塔内抽出的干气分离。
深冷装置中脱甲烷塔是（）。
深冷顺序分离流程中，冷箱可以分离出的物料有（）。
脱丙烷塔退料主要是将塔内气相退出装置。
深冷装置中，脱甲烷塔是采用（）方式进入塔中。
深冷装置脱甲烷塔多股进料中，组分最重的是（）。
在深冷分离裂解气流程中，乙烯损失有四处：冷箱尾气、乙烯塔釜液乙烷中带出损失、脱乙烷塔釜液C3馏分中带出的损失、（）。
深冷顺序分离流程中，氢气经冷箱回收冷量后送往（）。
林德公司双级膨胀深冷装置脱甲烷塔采用（）股进料的工艺流程。
循环水进装置温度高，脱丙烷塔应急的操作正确的是（）。
裂解气的深冷分离原理是在低温条件下，将氢及甲烷以上更重的烃都冷凝下来，然后利用各烃的相对挥发度的差异，在精馏塔内进行多组分的分离，最后再利用精馏得到高纯度的乙烯、丙烯及其它烃类。
在冬季，深冷装置空冷器出口物流温度和空气温度的温差很小时，为防止水化物的生成结冰，最佳的措施是（）或风机叶片角度调小。
装置联锁跳车时，空气进冷箱的阀门（）。
脱甲烷塔是用（)来控制塔压的，脱丙烷塔则是（)来控制塔压的。（根据本装置实际情况回答)
冷箱（E412）共有（）股物流换热
脱甲烷塔回流泵（GA£301)液相预冷时，由（)入口接从（)来的液相乙烯，也可以从（)接。（根据本装置实际情况回答)
