反应深度增大，汽油气体产率（）。
催化裂化汽油辅助反应器改质降烃技术可使催化汽油烯烃含量降低到（）以下。
许多凝析气油田在开采时，从井底喷上来的气体在井口附近由于压力和温度降低而转化为汽油
空速是重整工艺的一个重要操作参数，当进料降低时，空速会减小，使反应完全，从而增加了汽油收率。
缩短反应时间，可降低汽油中稀烃含量，降低汽油辛烷值。（）
反应处理量增加，粗汽油干点降低
MIP-CGP的工艺特点，是调变催化剂的裂化反应活性和氢转移反应活性，以增加（），从而提高丙烯产率和降低汽油烯烃。
提升管催化裂化反应时间增加，伉炭及干气产率（），汽油产率先（）后减少。
反应时间增加，汽油产率（）。
难裂化，汽油产率低，生焦多的原料是（）原料
分馏塔顶压力（），粗汽油干点降低。
当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。
当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。
反应深度和速度降低，汽油、柴油、蜡油的产率均下降的原因是（）
随反应深度的增加，汽油产率（）
常顶冷回流量增加，顶温降低，顶压降低，塔顶汽油干点升高。
原料中含铁，镍，铜，钒等重金属多，会使催化剂活性大大降低，汽油，柴油收率下降，焦炭，气体产率上升，这种现象称催化剂（）。
高反应温度有利于降低汽油稀烃。
重油催化降低生焦率的措施有哪些？
提高反应温度对分解反应和芳构化反应的反应速度的提高要超过对氢转移反应的提高，因此，提高反应温度后，汽油的辛烷值增加，而汽油的安定性降低。
当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（)。
许多凝析气油田在开采时，从井底喷上来的气体在井口附近由于压力和温度降低而转化为汽油。此题为判断题(对，错)。
轻汽油进料流量增加，反应器出口压力升高；反之降低（）
1、对于同一种原料，加热炉出口温度升高，焦化过程的气体、汽油和柴油产率增大，蜡油产率降低，而焦炭产率减小。
