大型油船辅锅炉自动控制系统通常应包括（）。 ①双位式水位控制系统； ②双位式蒸汽压力控制系统； ③给水压差控制回路； ④水位的定值控制； ⑤蒸汽压力的定值控制； ⑥燃烧的双位控制。
可以经过维修改造将热水锅炉改为蒸汽锅炉和锅炉改造后提高其额定工作压力、额定工作温度。
锅炉出口蒸汽压力由蒸汽压力调节阀控制，而温度由减温器控制。
在机舱常用控制系统中，不宜用PID调节器的控制系统有（）。 ①燃油黏度控制系统 ②主机转速控制系统 ③气缸冷却水温度控制系统 ④锅炉水位控制系统 ⑤锅炉蒸汽压力控制系统 ⑥分油机高置水箱水位控制系统
锅炉热效率正平衡又叫（），是指锅炉的燃料在完全燃烧的条件下，所放出的总热量中有百分之多少被使用来产生蒸汽或热水或供热量。
气动薄膜调节阀由电气阀门定位器控制，通过调节阀控制散热器内的蒸汽压力来使干燥区内温度自动调节。
废气锅炉修理后，应在航行试验时进行效用试验，其试验内容应包括（）。 a.安全阀手拉开启装置操纵灵活性； b.自动调节及安全报警设备试验； c.烟门启闭调节动作及水位正常； d.主机在全负荷下，进、排气温度和蒸汽压力合格。
没有装设蒸汽过热器的锅炉，调节其蒸汽温度的手段就是调节（）。
在锅炉过热蒸汽温度自动调节系统中，被调量是过热器出口汽温，调节变量是（）。
燃油锅炉修理后，应对蒸汽压力自动控制燃烧进行效用试验，当蒸汽压力超过规定值应能（）；当蒸汽压力低于规定值应能（）。 a.自动切断燃油； b.按规定程序自动切断空气； c.锅炉安全阀自动起跳； d.自动点火燃烧； e.报警。
锅炉是将燃料的化学能传给水从而产生一定压力和温度的蒸汽或热水的设备。
在机舱中，适合用位式调节器控制的系统有（）。 ①空气瓶内的空气压力自动控制； ②伙食冷库的温度自动控制； ③分油机高置水箱的水位自动控制； ④柴油机转速的自动控制； ⑤大型油船辅锅炉的蒸汽压力控制； ⑥大型油船辅锅炉水位控制。
锅炉蒸汽的最高温度就是该锅炉工作压力下的（）蒸汽温度。
自动控制燃油副锅炉修理后应进行效用试验，主管轮机员应按“海船系泊和航行试验通则”规定（）项目进行验收。 a.锅炉阀件、附件及安全阀试验； b.燃油加热器温度自动控制试验； c.锅炉自动控制设备试验； d.蒸汽压力自动控制燃烧的试验； e.给水水位自动控制试验； f.自动控制报警装置试验。
在柴油机货船机舱的常用控制系统中，属于定值控制的有（）。 ①辅锅炉水位； ②辅锅炉蒸汽压力； ③燃油黏度； ④气缸冷却水温度； ⑤主机稳定运行的转速； ⑥分油机自动排渣。
在LAEI型辅锅沪燃烧时序控制系统中，对锅炉的蒸汽压力可实现（）
原油温度调节系统的手动控制：在直接加热炉燃烧器控制箱内，将S4手/自动开关打到“MAN‖，并调节（）增大、减小换向开关的增大或减小，即可增大或减小原油温度
在锅炉主蒸汽温度自动调节系统中，减温水流量属于调节变量。（)
燃烧自动调节一般以蒸汽压力为调节参数。
对燃油，燃气锅炉附件，除了燃煤锅炉上常见的三大附件一安全阀，水位表及亚压表外，还增加了其他的____，比如，对水位控制的要求更加严格，对蒸气压力自动调节;对燃烧器进行点火程序控制及燃烧过程进行自动调节等装置。
燃烧自动调节的目的之一:使蒸汽锅炉的蒸汽____存设定范围内。
锅炉蒸汽温度控制要求将温度控制在规定值上，设计有带冷却水的减温装置，同时影响温度变化的还有负荷变化，燃烧状况，在设计温度调节系统时应选择（)
额定蒸发量≥4t/h的蒸汽锅炉和额定热功率≥2.8MW的热水锅炉，应当设计燃烧自动调节装置，以满足燃
