当在基坑四周固定防护栏杆时，钢管离边口的距离至少应达到（）。
升降口的栏杆打开后，无人监督的时候就要及时恢复好。
升降口、大小孔洞、楼梯、平台、走桥的栏杆使用后，应在有空闲时间予以恢复。
出口收费时，当系统打印发票后，操作员发现自己输入的车型有误，该车还未驶出后线圈，栏杆也未打开，正确的操作程序为（）。
升降口的栏杆打开了，因为明天还要起吊，今天就不要恢复了。
基坑开挖后必须有临边防护，可采用（）高栏杆试防护，深度超过（）米的基坑应采用密目式安全网做封闭式防护，临边防护离基坑边口的距离不能小于（），且在栏杆上要设臵明显警示牌。
升降横移类机械式停车设备一般为准无人方式。即人将汽车开上载车板后将汽车停好，而后人离开汽车移动载车板，通过升降横移装置将汽车移动到指定位置。（）
非预期清客作业车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
基坑开挖后必须有临时边防护，可采用（）高栏杆式防护，深坑超过2米的基坑应采用（）做封闭式防护，临边防护离基坑边口的距离不能小雨0.5m，且在栏杆上要设臵（）。
升降口、大小孔洞、楼梯、平台、走桥的栏杆使用后，（）予以恢复。
升降口的栏杆损坏后，（）予以修复。
施工损坏了升降口的栏杆，工程结束必须尽快予以修复。
图定列车清客作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆打开后进行列车清客人工广播。
作业期间需将升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板拆除时，应装设临时（），夜间应设警示光源，在作业结束时应及时恢复。
《选煤厂安全规程》中规定，升降口、大小孔洞、楼梯、平台、走桥必须加设（）。进出口处，栏杆应当拆卸方便，使用后可以及时恢复。
作业期间需将升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板拆除时，应装设（）和（），夜间应设（），在作业结束时应及时恢复。
临边防护栏杆距基坑边口的距离不得少于（）cm。
非预期清客作业车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
发现升降口的栏杆损坏，必须立即予以修复。
基坑开挖后必须有临边防护，可采用1.2m高栏杆式防护，深度超过2米的基坑应采用密目式安全网做封闭式防护，临边防护离基坑边口的距离不能小于（），且在栏杆上要设臵明显警示牌。
采用井字架（升降塔）、门式架起吊砂浆及砖时，应明确升降联络信号。吊笼进出口处应设带插销的活动栏杆，吊笼到位后应采取（）的安全措施。
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第5.3.11条规定，在作业期间需将升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板拆除时，应装设临时遮栏（围栏）和警示标识，夜间应设（），在作业结束时应及时恢复
出口收费员在操作“绿色通道”或“跨区机收车”免费时，栏杆打开后，双击“——”键，调出“通行交易二维码”
升降口、大小孔洞、楼梯、平台、走桥必须加设栏杆（高度105cm）。进出口处，栏杆应当拆卸方便，使用后可以及时恢复。严禁从高处向下乱扔物品（）
