103及104型分配阀制动缸二段跃升压力定为0.13～0.15Mpa。二段跃升不准确的原因是由于紧急二段弹簧过强或过弱，紧急二段阀导向杆密封圈漏泄或（）、二段阀限制孔过大或堵塞等原因造成。
120货国空气控制阀主阀的紧急二段阀，是由紧急二段阀杆、紧急二段阀弹簧、紧急二段阀套等零件组成。位于主阀安装，是为了减轻量大货物列车在紧急制动时的（）而设置的，其结构与103阀基本相同。
给水加氨处理，如果加氨量过大，可能会造成铜管的腐蚀。
轻柴油抽出量过大，会造成重柴油（）
塔底产品采出量过大，会造成塔釜液位空，塔底温度过高。
与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，须取下紧急二段阀杆内的缩堵φ2.4mm)及主阀安装面内的列车管充气缩堵φ1.8mm)。
精馏塔加热量过大，会造成塔釜空，应适当减小塔釜加热量。
其它条件不变，精馏塔塔底产品采出量过大，会造成（）。
水泥浆在顶替过程中，如果失水量过大，会造成水泥浆流动加快。
其它条件不变，精馏塔塔顶产品采出量过大，会造成（）。
封油量过大或带水，造成汽阻，油浆泵会抽空。
精馏操作中，塔釜采出量过大时，会造成塔釜液面降低或抽空，从而导致（）。
在重介质选煤中，给煤量过大，会造成精煤灰分（）。
油墨溶剂进行混合配比时，如果溶剂加入量过大，会造成印刷后的图文出现（）现象。
其他条件不变，第一精馏塔下塔塔釜产品采出量过大，会造成（）。
进酸过小，循环量过大，真空过低，浓缩酸浓度过高，会造成H罐列管（）。
乙烯精馏塔塔釜加热量过大，会造成塔釜空，应适当减小塔釜加热量。
除氧器补水量过大时会造成除氧器压力迅速下降。
120阀的紧急二段阀是为了减轻长大物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的，安装在（）。
YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（）不缓解或缓解不到零。
煤量过大时会造成压力表不动作。
【多选题】土石坝产生坝身、坝基等渗漏，当渗漏量过大时会造成（）危害。
常用限压阀拄塞0形圈密封不良或紧急限压阀止阀（)时，均会造成限压阀漏泄。
液面自动监测仪在测试中，主机发出了击发命令，井口装置正常动作，但井口装置击发部分的阀杆上的弹簧过松，仪器会出现的现象有（）
