降压变压器原边绕组的匝数比副边绕组的匝数：（）
变压器负载运行时，原边电源电压的相们超前于铁心中主磁通的相位略大于（）。
变压器的变比为原边绕组电势与副边绕组电势之比。
CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr，降压后供给两台牵引变流器。
牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压多少伏？。（）
CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。
当机车主变压器原边电流达到（）A时，YGJ动作，使主断路器分断，同时主台显示原边过流。
套管式电流互感器安装在变压器或断路器套管的中间法兰处，一次绕组就是套管中的（）。
在降压变压器中，和原边绕组匝数比，副边绕组匝数（）。
变压器负载运行时，原边电源电压的相位超前于铁心中主磁通的相位略大于（）。
△连接的三相变压器，额定容量50kVA，原边额定电压5kV，每相绕组匝数1200，副边每相匝数80，副边额定电流（）
韶4改型电力机车主断路器一般设置在变压器高压绕组与（）之间。
牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为1500V。
理想变压器原边所加电压增加10%，同时电源频率保持不变，而变压器的原、副边绕组匝数各增加10%，则变压器的铁芯中主磁通会（）。
变压器主绝缘是指绕组对地，绕组与绕组之间的绝缘。
变压器绕组相间隔板与高低压绕组之间的软纸筒属于主绝缘。
变压器绕组的主绝缘是指绕组对铁心、油箱和其他接地部件及不同相绕组之间或不同侧绕组之间的绝缘。
变压器负载运行时，原边电源电压的相位超前于铁心中主磁通的相位，且略大于（）。
主断路器主要用于受电弓与接触网之间的电气连通和断开,当动车组发生各种严重故障时能自动切断其电源,是一种保护电器。
变压器的原边绕组之间和副边绕组之间用不同的联结方法，可形成不同的联结组别。 （)
CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。此题为判断题(对，错)。
主变压器原边过流（代码3364\33E9\33F3）和接地回流过流（代码33F0\33F4）、主变压器差动过流（代码3362）和空载过流（代码3363）故障发生时，且出分相后，若本列车隔离开关打开后，允许主断路器自动闭合
HXD2型电力机车主变压器有原边绕组（）个
变压器的连接组是指三相变压器一、二次绕组之间连接关系的一种代号，它表示变压器一、二次绕组对应（）之间的相位关系。
