终端厂压缩机单机系统的油管路系统的油气分离器的下部起（）作用
弯管机的液压油箱的吸油管，在油箱中的安装位置应在油面以上。
当油气混合物从进口进入分离器后，喷到卧式分离器隔板散开，因扩散作用使溶于油中的天然气（）出来。
冷却油循环通路：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被（）后，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。
电动燃油泵从油箱吸出燃油，通过燃油滤清器后，经燃油压力调节器将压力调整到比进气管内压力（）一定值，经输油管送到各个喷油器和冷启动器。
（）安装于油罐内吸油管的底部，用于阻止油品在加油机不吸油时从管道回流到罐中内，减少空气进入，保证加油机油泵的正常工作。
设计液压油箱时，吸油管口距离箱底的距离应大于管径（）倍。
燃油泵的吸油管安装位置应该在高于燃油箱底部（）mm的中央位置。
液压油泵吸油管或吸油滤网堵塞，油的粘度过高及油箱内油面过低时，都可能是引起油泵不工作的原因。
开式油箱的吸油管和回油管间的距离应该（）。
终端厂压缩机单机系统的油管路系统分离器中的（）迫使热油通过温控阀、油冷却器、机组过滤器进入压缩机及润滑点
油箱内焊有隔板，使回油区和吸油区分开，隔板的高度一般为油位高度的（）。
电动燃油泵从油箱吸出燃油，通过燃油滤清器后，经燃油（）将压力调整到比进气管内压力高出一定值，经输油管送到各个喷油器和冷启动器。
分离器隔板在分离器下部，其直径与分离筒内径相同，但边缘有缺口，使其上下连通，其上面为水，下面为油，中间与出油管线连通。
油箱的燃油蒸汽通过（）进入活性碳罐上部，空气从碳罐下部进入（）活性碳。
机车管路的防寒要求：机车底架下部各排水管、上水管、上油管、燃油吸回油管、总风缸管（第一风缸底架盖板面一段）及上部（）均应用毛毡和防寒布包扎。
天然气在立式重力式分离器的分离过程中，含液体、固体杂质的天然气从分离器的中上部进入，分离后的天然气从顶部出去，被分离出的液体、固体杂质从中下部进入储液罐，并定期排出.
弯管机的液压油箱的吸油管，在油箱中的安装位置应（）。
燃油箱洗油筒在燃油油箱左侧中部伸进燃油箱底部，吸油筒内安装着吸油管和回油管。吸油管为一渐扩喇叭口，回油管与吸油管平行装在吸油筒内，伸放油箱底部，回油管端部弯成丁形，回油口正对吸油喇叭口安装。因为回油有一（），有利于吸油。
以下 属于液压泵不出油或者出油量不足的原因。 A 泵的转速太高 B 油箱内液面高 C 吸油管或滤油器堵塞 D 油液粘度太低
在卧式分离器的油、气分离的过程中,气体由隔板上半部的分离伞通过,进入分离箱,而经分离后比较纯净的天然气从气出口排出。此题为判断题(对，错)。
开式油箱的吸油管和回油管间的距离应该（B）（）
柱塞气举的卡定器靠卡瓦卡定在油管预定的深度，作为柱塞行程的下死点。在一些情况下，卡定器下部装有固定阀，用于防止油管中液体倒流。（)
1、1、下列滤油器中一次性使用的是 。 A．金属纤维型 B．金属网式 C．纸质 D．缝隙式 2、滤油器在 达到其规定限值之前可以不必清洗或更换滤芯。 A．压力降 B．过滤精度 C．过滤效率 D．进口压力 3、液压系统油箱透气孔处需设置 。 A．空气滤器 B．补油滤器 C．防溢油装置 D． A＋ B 4、液压装置工作油箱油位高度以 为宜。 A．约1／2油箱高 B．不超过箱内隔板 C．停泵时不超过80％油箱高 D．工作时约80％油箱高 5、关于液压系统的工作油箱，下列说法错的是 。 A．回油管出口45º切口使出油朝向箱壁 B．泄油管出口必须在液面下足够深度以防带入空气 C．吸油管常与回油管，泄油管置于隔板两侧 D．通气孔应设空气滤网及孔罩
