机场，电力，航运，公路，铁路等涉及电磁环境保护和电磁辐射的重大建设项目，其选址方案的论证，审批，应当征求（）的意见。
在机场飞行区电磁环境保护区域内设置工业、科技、医疗设施，修建电气化铁路、高压输电线路等设施时（）干扰机场飞行区电磁环境。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：天气雷达的仰角扫描范围是（）。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：C波段天气雷达的测速范围是（）。
机场雷达除了符合电磁环境选址要求外，也应该避免近距离直接照射公众。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：多普勒天气雷达系统应当采用（）体制。
脉冲多普勒天气雷达径向速度场分析从哪些方面考虑
机场管理机构应当及时将最新的机场电磁环境保护区域报（）有关部门备案。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：X波段天气雷达的测速范围是（）。
从电磁环境的保护考虑，机场天气雷达应当避免受到电磁干扰或对其他设备造成干扰。
依据《民用机场管理条例》规定，民用机场电磁环境保护区域由民用机场所在地地方无线电管理机构确定，并向社会公布。
天气雷达的工作频率只要满足电磁环境保护的要求，不需要得到当地无线电管理机构的批准。
机场管理机构发现机场电磁环境保护区域内民用航空无线电台（站）频率受到干扰时，应当立即首先报告（）
禁止在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内从事下列活动（）。 ①修建靶场、强烈爆炸物仓库等； ②修建不符合机场净空要求的建筑物或者设施； ③饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体； ④修建影响机场电磁环境的建筑物或者设施
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：C波段天气雷达的天线直径应大于等于（）。
机场电磁环境保护区域包括设置在机场总体规划区域内的（）
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：天气雷达接收机的最小可测灵敏度≤（）。
依据《民用机场管理条例》规定，民用机场电磁环境保护区域包括设置在民用机场总体规划区域内的民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域和民用航空无线电台（站）设备保护区域。
从电磁环境的保护考虑，机场天气雷达只需要保证不受到其它电子设备的电磁干扰。
机场电磁环境保护区域由（）按照国家有关规定或者标准共同划定、调整。
依据《民用机场管理条例》规定，民用机场电磁环境保护区域包括设置在民用机场总体规划区域内的民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域和民用机场飞行区电磁环境保护区域。
机场飞行区电磁环境保护区域，是指影响民用航空器运行安全的机场电磁环境区域，即（）。
建设射电天文台、气象雷达站、卫星测控(导航)站、机场等需要电磁环境特殊保护的项目，项目建设单位应当在确定工程选址前对其选址进行()和论证，并征求无线电管理机构的意见。
禁止在民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域内，从事下列影响民用机场电磁环境的活动（）。
