依据南网公司《电气工作票技术规范（线路部分）》3.2规定，检修状态：是指线路两侧开关.刀闸都在（），两侧装设了接地线或合上了接地刀闸。或线路虽然不检修，但因二次设备上有工作使该线路停电，尽管该线路两侧没有装设接地线或（），但该线路不具备投入运行的条件，也应视该线路为检修状态。
线路停电检修工作结束后，值班调度员必须得到工作负责人（包括用户）的工作结束报告，确认（），并与记录簿核对无误后，方可下令拆除变电站或发电厂内的安全措施，向线路送电。
在线路融冰作业调度员指挥模式中，属于融冰工作负责人的工作职责是（）
检修线路、开关、刀闸、跌落保险时，必须将联接设备的两侧线路全部（）后，方能进行工作。
运行人员在巡视时10点发现线路挂有异物要求检修，调度员在16点20分将线路停电进行检修，未通知主要用户，其停电状态应为（）。
线路停电检修，工作许可人应核实（）等所有调度负责的安全措施后，方能许可工作。
电力线路第一种工作票安全措施栏中“执行人”的填写规定： a．调度许可的（），填写调度许可人。 b．班（站）自调许可的停电线路（含分支），填写班（站）许可人。 c．配合停电线路填写停电联系人；若要单独办票，填写配合停电线路工作负责人。
线路停电检修时，值班调度员或线路工作许可人应当将什么事项记录在什么地方？
值班调度员或线路工作许可人将线路停电检修的工作负责人姓名和工作任务记入记录簿即可。
线路停电检修时，值班调度员在做好哪些工作后，才能发出许可工作的命令？
电气安全规程规定值班调度员必须将线路停电检修的（）记入记录薄。
配合供电线路停电或申请供电线路停电时的停送电联系，应按以下规定执行： a）供电线路停电后，电力用户的（）联系人，应与供电部门值班调度员联系，经同意后，方可在电源侧进行验电，当验明供电线路确无电压后方可装设接地线； b）电源侧接地线装设完成后，应即向供电部门值班调度员汇报，经同意后方可进行工作； c）工作完成；人员撤离现场；接地线拆除后，应即向供电部门值班调度员汇报“工作结束；接地线已拆除”； d）电力用户停送电联系人，一经向供电部门值班调度员汇报“工作结束；接地线已拆除”后，（）再在供电线路电源侧上工作。
线路检修人员进入变电站内对其管辖的线路（电缆）设备进行工作，凭经设备所属调度部门已办理许可手续的线路工作票，以值班人员许可（明确工作地点及相关安全注意事项后，在“备注”栏双方签名）后方可进行工作。当工作涉及变电站内其他设备停电时，应办理（）工作票。
值班调度员或线路工作许可人将线路停电检修的工作班组数目、工作负责人姓名记入记录簿即可。
值班调度员或线路工作许可人必须将线路停电检修的工作班组数目、工作负责人姓名、工作地点和工作任务记入工作票。
直流融冰技术的原理就是将覆冰线路作为负载，施加直流电源，用较低电压提供短路电流加热导线使覆冰融化。可采用发电机电源整流和采用系统电源的可控硅整流两种方式，前者投资少但却受发电机组容量与融冰所需容量的限制，很难满足要求，后者采用系统电源，通过改变晶闸管阀组触发角，控制直流融冰电流，实现可控硅整流融冰，适用性强，可根据不同情况调节直流融冰电压，是现有融冰方法中最理想的一种（）
案例九贵州电网公司兴义供电局所属县级望谟供电局，在修复10kV线路断裂的引流线过程中，现场工作负责人简某芳，未经调度许可，未落实检修设备停电安全措施的情况下，擅自变更现场工作接地线装设位置，违章指挥工作人员罗某学登杆在10kV渡邑—纳夜交布AN10开关10kV渡邑线侧装设现场工作接地线，线路突然来电，导致罗某学触电死亡。根据以上场景，回答下列问题5.若呼吸已停止，开放气道后立即口对口（鼻）吹气次，
电力线路停电检修时必须将检修线路两侧电源断开，经验明确无电压后，在来电的线路两端装设接地线，在停电线路刀闸操作把手上悬挂“禁止合闸”或“线路有人工作”的标牌才能作业。（)
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSSG510001-2015）10.4.1.2规定.线路融冰作业的调度员指挥模式:是指根据现场融冰作业过程需要,具体负责指挥调度管辖范围设备的所有操作,包括线路停复电.融冰装置投切.接地刀闸（临时接地线）等安全措施的操作。现场侧由融冰工作负责人负责协调和开展具体融冰作业（）
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，若停电线路作业还涉及其他单位配合停电的线路，（)应确认配合停电的线路已停电及做好相应措施，并与线路相应的所辖调度办理工作许可手续后，方可开始工作。
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第6.5.5.3条规定，线路停电检修，（）应核实线路可能来电的各方面都已停电、合上（装设）接地刀闸（接地线）等所有调度负责的安全措施后，方能许可工作
在执行RMR模式前，调度员应确保其同向线路上一站不能向本站发车；若同向线路上一站至本站区间内有车运行，调度员应通知该车司机将列车停稳，保证后车距前车至少30m（）
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定：调度员指挥模式的组织措施：在线路上搭接、短接融冰装置或于末端短接作业，应办理（）；在厂站设备上搭接、短接融冰装置或线路末端短接作业，应办理
根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，正确的抢修程序应为（）。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度，生产调度向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。③行调向生产调度及有关站发布封锁线路的命令，需要时通知电调停电。④由行调负责组织故障情况下的行车，根据生产调度要求组织相关问题的处理
