系统计算机将采集信息自动形成一个完整的车辆信息，这些信息包括（）
收费员执行刷卡操作后，系统会显示入口车辆信息，如果收费员确认为违章车并经过领导同意后，可以双击键进行换卡操作，系统提示（）等信息，收费员执行收费放行操作后，由有关人员将车辆带离车道进行处理。
车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，如何计费操作。（）
车道收费系统界面没有接收到计重设备采集的计重信息，车道电脑与计重设备的串口连接正常，那么要进行的相关操作是（）。
（）系统，是英语Supervisory Control and Data Acquisition的缩写，即监督控制和数据采集系统。它是一种以监督为基础的计算机控制系统。它能收集远处现场的操作信息，并通过通信线路将远方信息传送到控制中心进行显示和报告，控制中心的操作员监视这些信息，并能向远方的设备发布监督性质的命令。
18称重处理器亦称18仪表、18数据采集处理器，它是整个计重子系统的中央控制处理器，它带有多个数字接口，分别连接秤台的称重模块、红外车辆分离模块﹑轮胎识别模块﹑收费计算机。
入口ETC车流程正确的是（）。 ①车辆进入车道触发线圈； ②RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验； ③系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆； ④车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下。
车辆车轴依次压过铺设在车道路面中的称重平台，称重平台传感器产生信号，并传递到到数据采集处理器，经专门的程序处理，计算出其（），并依次累加出车辆总重。
车站系统主要功能是通过串口（微机联锁站）或信息采集设备采集站点的设备信息和无线车次信息，经过（）通道将站点采集的信息传送到调度所及相邻车站，同时通过网络传送到行车室车务终端设备。
当车辆驶入车道后，何时候称重检测开始（）。
高速公路电子收费系统（ETC）涉及了无线电通信、计算机、自动控制等多个知识领域。车辆在高速路出口驶入ETC车道时，系统对车辆身份进行识别，并从车辆IC卡中扣除相应通行费后，电动栏杆自动抬起，车辆即可通行。下列说法不正确的是（）
合法装载货车进入广场检测车道，入口称重信息显示未超载的车辆，直接驶入混合车道或ETC专用车道，由发卡员发放纸质通行券或车道系统自动判断入口称重检测通过，允许进入高速公路。()此题为判断题(对，错)。
卡口硬件采集设备故障时，采用“提前申报、卡口验放”模式的，由卡口关员人工记录车辆提运单信息，并验核、记录车辆称重信息，在卡口系统的应急处置模块人工录入卡口采集验放信息并发往卡口后台，完成卡口验放（）
通过“交通信息采集系统”采集道路中的车辆流量、行车速度等信息，经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长，这对应了人工智能在（)方面的应用。
入口车道系统通过入口称重检测系统推送的信息生成： （）
只有通过自诊断系统将故障码及有关信息资料调出并诊断出故障原因后，可将蓄电池从电路中断开或拨下相应的保险丝。此题为判断题(对，错)。
高速公路车辆计重收费系统是通过采集______、______、红外光幕车辆分离器、感应线圈等信号，传输给计算机后判断车型，形成完整的车辆信息。
出口显示通行费时，无法修改车辆称重信息。此时如要修改车辆称重信息可通过()，修改完毕后，按【确定】键，系统根据需要改后的称重信息重新计算通行费。
驾驶正常ETC车辆从入口车道驶入高速公路后，立即拔出ETC卡继续行驶，保持ETC卡拔出状态驶入专用ETC出口车道，系统将检测到OBU未插ETC卡，拦截车辆，现场可重新插卡交易（）
通过交通信息采集系统采采集道路中的车辆流量、行车速度等信息，经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长属于人工智能在（）领域的应用。
将车辆信息采集计算机内主控制软件的磁钢距离参数调整，将 3、4号之间的距离差调整为370mm，对设备接车没有影响。（)
TFDS系统PCI1750卡的作用是将磁钢信号通过磁钢板之后的数字脉冲信号采集到，并实时地交给车辆信息采集计算机系统做处理（）
根据铁总运〔2015〕242号文件要求，TEDS探测站设备的车辆信息采集计算机，在列车通过时，给相机提供（)信号。
绿色通道预约车辆在出口车道完成查验并上传查验结果到预约平台后，或预计驶入高速时间起7个自然日内无查验结果的，预约平台将预约信息从出口省预约全量名单中撤销。（)
