收费员执行刷卡操作后，系统会显示入口车辆信息，如果收费员确认为违章车并经过领导同意后，可以双击键进行换卡操作，系统提示（）等信息，收费员执行收费放行操作后，由有关人员将车辆带离车道进行处理。
广东省高速公路联网收费系统的入口车道系统组成包括：（）
入口ETC车流程正确的是（）。 ①车辆进入车道触发线圈； ②RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验； ③系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆； ④车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下。
车辆在通过ETC车道时，只要在车窗上装有（），利用与车道天线进行微波通讯，无需停车就能自动完成出入口信息读写和缴费。
入口车道系统基本功能与出口车道系统基本功能相同的为（）.
属于入口车道系统基本功能的为（）
通过指纹、手掌、脸部、视网膜、红膜等信息作为出入口凭证装置，我们称其为（）出入口控制系统。
收费站入口车道的收费系统有哪些设备组成？
入口车道系统基本功能有（）
载货车辆从车道称重设备通过后，系统计算机将采集信息自动形成一个完整的信息，这些信息包括车辆的（）。
写入粤通卡中的ETC入口信息包括：入口通过区域号、路段号、站点号、车道号、时间、车型、车牌、入口状态标识。
合法装载货车进入广场检测车道，入口称重信息显示未超载的车辆，直接驶入混合车道或ETC专用车道，由发卡员发放纸质通行券或车道系统自动判断入口称重检测通过，允许进入高速公路。()此题为判断题(对，错)。
（)用于收费站所有入口车道出现系统故障无法使用的紧急情况。
ETC车辆进入混合车道入口时，当ETC车辆到达天线交易区域时，系统自动往OBU或ETC用户卡中写入入口信息，承载门架的车道还需进行扣费，待入口信息写入成功后，栏杆自动抬杆。()此题为判断题(对，错)。
网络预约的车辆驶入收费站入口车道时,收费车道系统应根据预约名单将“绿通车辆”车辆状态标识写入ETC承运人进行车道登记时,由收费员通过系统将“绿通车辆”车辆状态标识写入ETC卡内（)
入口称重车道是指能实现车辆号牌自动识别、重量自动检测及（)的车道;包括外广场入口称重车道和ETC/MTC混合入口称重车道
ETC/MTC混合入口车道处理中，对于入口称重检测允许通行的ETC货车，判断通过的条件包括（）
ETC车辆无法通过，系统提示转人工处理，收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询，返回结果为入口已领取CPC卡的，按非ETC车辆处理，如客户无法出示CPC卡则按丢卡处理（赔偿卡工本费），如标签有入口信息清除入口信息（）
ETC车辆无法通过，系统提示转人工处理，收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询，返回结果未查询到车辆入口信息，收费员则与客户确认入口站及入口时间，输入实际车牌、车型和车种再次通过省中心请求部中心后台计费服务，按非ETC车辆处理（）
ETC门架系统对于CPC卡内无入口信息、入口时间超时车辆不进行计费，不生成门架交易流水，读取车辆信息形成通行记录，上传至（)。
由牵引车与挂车组成的货车列车，统一为牵引车办理ETC车载装置，挂车不办理ETC车载装置。货车列车通行高速公路时，其车轴数由入口不停车称重检测系统自动识别，并通过ETC车道写入ETC车载装置，作为车型分类和收费的依据。（)
MTC出口查询入口信息的性能，在网络正常的情况下，出口车道通过输入或号能够查询对应的入口信息查询平均等待时间至多为5秒（）
（）是否进行入口称重检测，判断已进行入口称重检测且准予通行的，允许驶入；判断未进行入口称重检测或检测未通过的自动拦截。
ETC客车或ETC货车，通过（）时读取车辆信息和入口信息，生成交易流水/通行凭证
