路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分建筑物组成。
在路基内埋设电缆时，必须遵守《铁路路基大维修规则》的规定，并保证路基及其排水、防护和加固设备的稳固和完好状态。
在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。
路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备组成。
石方路堑必须设置坚实、稳定的基层。对路基超挖部分应用贫混凝土或无机结合料稳定碎（砾）石的整体性材料作整平层，或用土全断面填筑。（）
露天矿山采用公路运输，山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段，内侧应设置护栏、挡车墙等。
为了保证路基工程整体质量，土石方路基上部和下部压实度应采用统一规定值。
某挖方路基，在路基挖5m处有220kV的输电线路经过。为防止超挖，采用挖掘机开挖路堑时，应留（）m，改用人工或小型机具开挖至设计标高。
为及时全面掌握路基设备状态和病害情况，应对管内的路基本体及排水、防护和加固等设备进行（）。
在路基范围内埋设电缆和接触网支柱基础时，必须保证路基的稳定和坚固及排水等设施的正常使用。
（）是公路的重要组成部分，是路面的基础；（）是保证路基、路面有整体稳定性和排除路面水的重要结构，也是为保证临时停车所需两侧余宽的重要组成部分，造成路肩病害的主要因素是（）的作用。
在路基内埋设电缆时，必须遵守《铁路路基大修维修规则》的规定，并保证路基及其排水、防护和加固设备的稳固和完好状态。（）
路基石方开挖，在高作业面施工时为保证爆破岩石块均匀，常采用的装药形式为（）。
铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。
电缆槽、接触网支柱基础等应与路基同步施工，并采取（）措施。
《铁路工务安全规则》规定，在路基内埋设电缆时，必须遵守《铁路路基大修维修规则》的规定，并保证路基及其排水、防护和加固设备的稳固和完好状态。
电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线沟槽、综合接地等工程应与路基工程（）施工，不得因其施工而损坏、危及路基的稳定的稳固与安全。
路基是由路基本体和一些附属设备组成的。
当电缆、管线等横穿铁路时，要采用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶距路基面不得小于（）。
露天矿山采用公路运输,山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段,内侧应设置护栏、挡车墙等。此题为判断题(对，错)。
为了保证路基工程整体质量，土石方路基上部和下部压实度应采用统一规定值。()此题为判断题(对，错)。
高速铁路有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（）mm。 （铁总科技〔2014〕172号（高速铁路部分），第183条）
对路基易受冲刷部分，应铺石块.焦渣.砾石等防滑渗水材料，或者设涵管排泄，保证路基的稳固（）
2、路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分建筑物组成。
