PSEU位于（）。

A . 64 B . 128 C . 256 D . 512

A . 驾驶舱 B . E/E舱 C . 前设备舱 D . P6板

A . 能 B . 不能 C . 可以有条件放行

A . 随时 B . 只在空中 C . 在地面 D . 落地后30秒

A . 左电子设备架 B . 右电子设备架 C . 后电子设备架 D . APU舱

A . 不能放行 B . 可限制放行 C . 按MEL和DDG处理后，可放行 D . 有质管领导批准放行

A . 防止ATC在空中进行测试 B . 防止在地面出现A和C模式应答 C . 确定飞行航段 D . 以上都对

A . 起落架位置指示 B . 起落架转换活门控制 C . 起落架未放下警告 D . 以上都对

A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

A . 起飞警告测试 B . 起落架转换活门测试 C . LRU更换测试 D . 空/地超控

A . A、飞机在空中且双发油门小于53度 B . B、飞机在空中且双发油门大于53度 C . C、飞机在地面时间大于30秒且双发油门小于53度 D . D、飞机在地面时间小于30秒且双发油门大于53度

A . 动力供应电子组件 B . 临近电门电子组件 C . 位置感觉电子组件 D . 压力供应电子组件

A . 前设备舱 B . MEC C . 左主轮舱 D . 右主轮舱

A . FIM和D&O手册 B . JIC和D&O手册 C . FIM和JIC手册 D . D&O手册

A . 起飞警告 B . 门警告 C . 空/地继电器 D . 起落架选择活门

A . 该灯从起飞到落地后30内受到抑制 B . 该灯任何时候都处于预位状态 C . 任何时候，只要翼上紧急出口飞行锁失效，该灯就会亮 D . 该灯仅在空中才预位

A . 退出PSEU自检页面后，飞机回到地面 B . PSEU页面有OVERRIDE RESET，是飞机恢复到地面 C . 使用PSEU将飞机设置为地面即可 D . 30秒后飞机回到地面状态

A . 阅读代码；查看输入、输出状态 B . 灯测试、地面测试 C . 超控、故障清除 D . 以上答案均正确

A . 记录航段 B . 启动VOR自动工作 C . LOC天线转换 D . 记录航段和抑制空中测试

A . 飞机肯定在空中 B . 相应的空/地传感器失效 C . 飞机在空中或相应的测试电门被按压 D . PSEU故障

A . A、空地系统处于空中模式 B . B、空地系统处于地面模式 C . C、空地系统处于测试模式 D . D、PSEU故障

A．灯亮时表示PSEU系统工作正常 B．灯亮时表示PSEU系统存在故障 C．灯亮时表示飞机在地面 D．灯亮时表示飞机在空中

A．起飞/着陆形态警告 B．起落架 C．空地传感 D．以上所有系统

A．E1架 B．E3架 C．驾驶舱P6板下方 D．机鼻舱