船舶在渔区遭遇浓雾,船员保持正规了望但因操舵系统突然失灵而撞沉渔船,海事发生的主要原因是()。 ①交通条件; ②船员条件; ③自然条件; ④船舶条件。
关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法不正确的是:() Ⅰ、机动船在航中如发现渔区,应改变航线不得驶入渔船从事捕鱼作业的水域 Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域,应以能维持舵效的最低航速行驶 Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路,也应给渔区内其他不在从事捕鱼的渔船让路
以下应转换成人工操舵的情况有:() ①、雾航时;②、大风浪中航行时;③、狭水道中航行时;④、渔区、礁区等复杂水域中航行时
关于船舶在渔区航行和避让,下列说法正确的是()
一般情况下,对船舶安全检查,应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行。
在使用自动舵时,下列情况中哪些应换成人工操舵()。 ①在避让时和雾航时; ②大风浪航行时; ③狭水道航行时; ④航行于渔区,礁区等复杂海区时。
日间,值班驾驶员可以单人了望应考虑的相关因素包括:() Ⅰ、天气情况 Ⅱ、能见度 Ⅲ、通航密度 Ⅳ、邻近的航行危险物 Ⅴ、在分道通航制内航行时所必须注意的情况
在()附近航行时,并不要求船长一定要上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ.海图上标注的渔区; Ⅱ.海上钻井平台; Ⅲ.通航分道区域; Ⅳ.冰区。
关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶在驶入渔区前,应了解渔区周围的情况,避免驶入渔船密集的水域 Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域,应备车减速行驶 Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,避让渔船的同时应让过渔具
根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定,船长在决定负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员时,应至少考虑下列()因素。①天气情况;②能见度;③邻近的航行危险物;④在分道通航制或其附近水域内航行时所必须注意的情况;
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定,船舶在VTS区域内航行时()。
关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法正确的是:() Ⅰ、应特别注意渔船为保护网具所采取的行动 Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求,机动船应避让渔区内所有的网具 Ⅲ、机动船在渔区行驶应给所有的渔船让路,包括不在从事捕鱼者
在使用自动舵时,下列情况中哪些应转换成人工操舵?() ①、在避让时和雾航时; ②、大风浪航行时; ③、狭水道航行时; ④、航行于渔区,礁区等复杂海区时
在有水流的水道内航行时,在舵角相同的条件下,则:() Ⅰ、在流速和静水船速不变时,顺流时舵效比逆流航行时差 Ⅱ、在流速和静水船速不变时,顺流或逆流航行时,舵力以及舵力转船力矩是一样的 Ⅲ、在流速和静水船速不变时,逆流时舵效比顺流航行时差 Ⅳ、在流速和静水船速不变时,顺流或逆流航行时,舵力以及舵力转船力矩是不一样的
船在海河内航行时发生意外可能沉没时,应尽可能()
关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法不正确的是:()Ⅰ、机动船在航中如发现渔区,应改变航线不得驶入渔船从事捕鱼作业的水域Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域,应以能维持舵效的最低航速行驶Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路,也应给渔区内其他不在从事捕鱼的渔船让路
日间,值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括:1天气情况;2能见度;3通航密度;4临近的航行危险物;5在分道通航制内航行时所必须注意的情况
以下应转换成人工操舵的情况有()。①雾航时;②大风浪中航行时;③狭水道中航行时;④渔区、礁区等复杂水域中航行时。
驶入渔区时,船舶应了解()。①渔区的渔船的密集程度;②渔区渔船的作业方式;③渔区渔船分布情况
关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法正确的是()Ⅰ、船舶在驶入渔区前,应了解渔区周围的情况,避免驶入渔船密集的水域Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域,应备车减速行驶Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,避让渔船的同时应让过渔具
在有水流的水道内航行时,在舵角相同的条件下,则:I、在流速和静水船速不变时,顺流时舵效比逆流航行时差;II、在流速和静水船速不变时,顺流或逆流航行时,舵力以及舵力转船力矩是一样的;III、在流速和静水船速不变时,逆流时舵效比顺流航行时差;IV、在流速和静水船速不变时,顺流或逆流航行时,舵力以及舵力转船力矩是不一样的。
驶人渔区前,船舶应了解①渔区渔船的密集程度;②渔区渔船的作业方式;③渔区渔船分布情况()
关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法正确的是:()Ⅰ、船舶在驶入渔区前,应了解渔区周围的情况,避免驶入渔船密集的水域Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域,应备车减速行驶Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,避让渔船的同时应让过渔具
白天,值班驾驶员作为唯一瞭望人员时,应考虑的相关因素包括_①天气情况:②能见度;⑧通航密度:④邻近的航行危险物:⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况()