“严禁一次作业过程中随意更换驻站联络员、现场防护员和关键岗位作业人员；”属于上道作业“八禁止”的规定。
高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。
在站内施工作业时，当调车径路开放后，驻站联络员应将列车应经过的股道和（）告诉给现场防护员。
施工协调小组做好营业线施工的安全教育与培训工作。每（）检查施工负责人、驻站联络员、安全员、现场防护员等关键岗位是否按标作业、持证上岗。
凡是利用区间空闲在道床范围内进行任何线路维修作业，施工负责人必须按规定设置驻站联络员、现场防护员和（）。
“严禁驻站联络员、现场防护员擅离岗位，参与施工和从事影响防护工作的事情；”属于上道作业“八禁止”的规定。
驻站联络员在作业中，要随时与现场防护员保持联系，掌握（）和施工处所（）。
（)应携带必备的防护用品，做好自身防护，并随时观察施工现场和列车运行情况，发现异常情况时及时通知驻调度所（驻站)联络员和作业负责人，驻调度所（驻站)联络员及时通报列车调度员（车站值班员)。
驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向作业负责人传达调度命令；随时与现场防护员保持联系，通报情况（）
凡在营业线进行各类施工含施工准备、维修、检查等作业，必须设置驻站联络员和现场防护员，因工作需要驻站联络员、现场防护员可以临时调换（）
未规定设置（），或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
驻站防护人员和现场防护人员必须坚守工作岗位，不准做与工作无关的事情（）
施工、维修及天窗点外上线作业过程中，现场防护员应主动与驻站联络员进行联络，保持通信畅通并定时联系每（）分钟至少联系一次，确认通信良好
未按规定设置驻站联络员和现场防护员，或临时调换（）的上线检查、施工、检测、维修作业属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
在区间或站内线路、道岔上维修时，现防护人员应站在维修地点附近，且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。维修作业应在调度所（车站）与作业地点分别设驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员，并保持联系。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）
施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。线路整修时，必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员（）
维修、施工作业时，安排室内驻站联络员和现场防护员对现场作业进行安全防护，（)必须明确记录在工作日志内
《上海铁路局车辆轨边设备施工、维修作业管理办法》规定：驻站联络员须加强与的联系，做好来车预报、确报和临时变更通知，及时将每趟列车车次、运行位置及上下行来车方向告知现场防护员（）
施工和维修作业前必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，驻站联络员或现场防护员不得临时调换。因特殊原因需要更换时，必须经同意
施工、维修作业前必须按规定设置现场防护员，作业过程中驻站联络员（调度所）与现场防护员必须保持联系畅通并定时联系，每（）至少联系一次，确认通信良好
未规定设置驻站联络员和现场防护员，或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号）（）
在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点设现场防护人员。《高铁技规》第328条（）
施工（维修)作业单位及配合作业单位须分别在车站设驻站联络员，作业地点设现场防护员（现场电话
加强施工和维修作业安全防护施工和维修作业前必须按规定设置驻站（）联络员、防护员，驻站（）联络员或现场防护员可以临时调换
