霰和冻滴的结凇增长率与过冷水滴的碰并比较明显，在较大云滴（d≥20μm）区（）。
飞机在气温为0℃至-10℃并且存在过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为：（）.
冰核嵌入过冷水滴内使其转换成一个冰粒子，此模式称为（）
过冷水滴一旦与飞机表面接触时：（）
当飞机低速穿过温度略低于0℃和含有半径较大的过冷水滴云或冻雨时，常常形成什么？
一般认为水温降低到0℃以下就会结冰，然而有时云中的温度低于（）以下依然有过冷水滴存在，这说明云中冰晶的生成，只是温度降低到0℃一个条件是不够的。
冻雨是由过冷水滴组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水，是初冬或冬末春初时节见到的一种灾害性天气。下列有关冻雨的说法错误的是：
用干冰和用碘化银催化过冷云降水的成冰机制有何不同？
过冷水滴是指：（）.
过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式是：（）
降水对飞行的影响主要有降水使能见度降低、过冷水滴会造成飞机（）、降水产生的碎云会妨碍飞机起飞着陆、降水影响跑道的使用。
过冷水滴的特性是什么？
什么叫过冷奥氏体？过冷奥氏体有哪几种类型相变？
以色列冬季过冷大陆积云人工降水试验中采用（）。
云中飞行时，机体碰撞过冷水滴后，如果机体表面温度低于（），过冷水滴就会在机体的某些部位冻结并积聚起来，形成飞机积冰。
降水的形成过程就是水滴（）成雨滴雪花及其他降水物的过程。
云是悬浮在大气中的小水滴、过冷水滴、冰晶或它们的混合物组成的可见聚合体；有时也包含一些较大的雨滴、冰粒和雪晶。其底部不接触地面。（）
过冷水滴的特性是（）.
云中有时强时弱的升降气流时，云中的过冷水滴就会立即同冰晶、雪花冻结在一起，形成不透明的小雪球，这就是（）。
典型的暖锋降水属于什么类型的降水（ ）性降水
冻雨是由过冷水滴组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水，是初冬或冬末春（）
在云中，当冰晶和过冷水滴共存时，如果此时实际水气压介于的饱和水气压之间，将会产生“冰晶效应”（）
云中有冰晶和过冷却水滴同时并存，在同一温度下，由于冰晶的饱和水汽压大于水滴的饱和水汽压，致使水滴蒸发并向冰晶上凝华，这种所谓的“冰晶效应”能促使云滴迅速增长而产生降水（）
外界温度在0°C到-15°C的范围内时，过冷的水滴会在机体表面非常快速地形成明冰（）
