后张法预应力施工中，预应力筋的预施应力应按设计要求进行，并两端钢丝回缩量之和不得大于（）mm。
无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。
对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
温度调节器两端轨道应锁定，使钢轨与钢梁伸缩一致。
无缝线路有下列（）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。
无缝线路长轨条的缓冲区和伸缩区不得设置在曲线上。
无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为（）。
某长轨长1000m，原锁定轨温20℃，现根据需要将轨温提高至35℃，若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况，求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。
预应力混凝土连续梁合龙口临时锁定前，合龙口两端悬臂的施工荷载应（）、（）。
金属封闭母线安装调整型伸缩节时，固定伸缩节两端的连接螺杆应按产品技术文件的要求预留（）。
无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。
无缝线路长轨两端伸缩区及缓冲区必须（），避免长轨因过分胀缩而改变其锁定轨温。
高速铁路轨道工程，长轨无缝线路应力锁定时，实际锁定轨温主控要求是？
无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
试张拉期间应进行管道摩阻、锚口喇叭口摩阻、钢绞线回缩量及锚具的回缩量等损失的测试，不同梁型、不同类型管道应分别测试。对于后张法预应力混凝土结构由（）根据测试结果调整张拉控制应力，按调整后的应力进行施工，并做好资料的存档。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路施工线路锁定后，应立即在钢轨上标记位移观测“零点”位置，并每月观测钢轨位移情况并做好记录。其中固定区位移观测桩处最大位移量不得大于（）mm或锁定轨温变化不得大于（）℃。
斜拉桥连续梁的跨中合龙梁段前，应做好两端悬臂梁的下列复查、调整工作：1）施工荷载对称相等，解除梁塔间临时固定的约束；2）梁内预应力束按设计规定张拉完成；3）中跨、边跨斜拉索张拉力复测，并按设计拉力调整；4）在上述三项工作调整一致后，复测（）高差。
无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服______阶段，钢轨有少量的伸缩，称为伸缩区。
温度调节器两端轨道应锁定，使钢轨与钢梁伸缩一致。此题为判断题(对，错)。
长钢轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁（），短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车（）摘自《高速铁路安全管理规则》第4.3.3条
锁定轨温在什么情况下会发生变化？参考答案：答：钢轨被锁定之后，除长轨条两端的伸缩区之外，其余部分（之间的固定区）的钢轨长度不能随轨温变化（伸缩），如因养护不当长度发生了变化，则轨温也随之变化。若钢轨伸长，则锁定轨温升高；若钢轨缩短，则锁定轨温下降（）
在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温。又称__轨温。参考答案：零应力状态（）
2、在大桥上、道岔两端为释放温度力，一般铺设自动放散式无缝线路，在长轨两端设置伸缩调节器。
无缝线路应力调整，宜采用两端锁定，滚筒结合撞轨（敲轨）法（）
