提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦不大于（）mm。
道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时是否可以使用？
尖轨被轧伤，轮缘有爬上（）危险的道岔，禁止使用。
在尖轨、可动心轨顶宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上时，该道岔禁止使用。
换可动心轨的方法与更换全焊无缝道岔尖轨的方法（）。
《道岔保养质量评定标准》规定：道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣（）分。
50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔直向过岔最高速度为（）。
进路上的分动外锁闭道岔在什么位置应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁？
道岔尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件码垛层数不应多于（）层。
《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔，伤损尖轨应与基本轨同时更换。
提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面多少毫米的道岔禁止使用？
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。
提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙（）。
可动心轨的提速道岔在尖轨和心轨处，（）转辙机。
道岔（）是转辙器中连接两根尖轨的杆件，活动心轨钝角辙叉中连接两根活动心轨的杆件。
分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。
道岔尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时，应及时修理或更换。
道岔尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能时，应及时修理或（）
《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣（）
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险，应（）
