根据《海上交通安全法》的规定，国际航行船舶在港内移泊时（）。 Ⅰ．由船方自行决定； Ⅱ．外轮必须由引航员操作； Ⅲ．中国籍船可自行操作； Ⅳ．由船东或其代理决定。
通常，在港内生产性停泊期间，护船人员一般应不少于全船总人数的（），在锚地锚泊以及系挂浮筒时，护船人员应不少于全船总人数的（）。
船舶在港内停泊期间的值班安排应始终（）.
船舶在港内发生火灾，船长仍对船舶灭火负有主要责任。
船舶在港内发生火灾，在扑救的同时，应向港方报警.
根据《海上交通安全法》的规定，国际航行船舶在港内移泊时（）。Ⅰ．由船方自行决定；Ⅱ．外轮必须由引航员操作；Ⅲ．中国籍船可自行操作；Ⅳ．由船东或其代理决定。
当船舶在港内或锚地时，在夜间或在能见度不良的情况下，应对（）给予必要的照明。
对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。 Ⅰ．在港内锚泊； Ⅱ．在港内作业； Ⅲ．在港内靠泊；
船舶在港内失火，岸上消防队已到达现场，在灭火过程中，船方错误的做法是：
油船无论停泊在港内或港外应在白天悬挂（）旗。
根据《海上交通安全法》的规定，国际航行船舶在港内移泊时：（）I、由船方自行决定；II、外轮必须由引航员操作；III、中国籍船可自行操作；IV、由船东或其代理决定
油船无论停泊在港内或港外，常在驾驶台顶上显示（）。
船舶在港内发生火灾在扑救同时应向（）.
船舶在港内发生火灾，船方应与港务监督部门.港口公安保持随时联系。
油船无论停泊在港内或港外，船上应在白天悬挂（），夜间悬挂红灯。
停泊在港内或锚地的船舶失火，船方与港方的合作包括：
根据交通部(1995)137号文，船舶在港内失火时，负责总体指挥的是：
船舶在港内失火，船舶消防的总指挥是：
在港内灭火过程中，船方哪种做法是错误的（）
船舶在港内停泊期间的值班安排应当满足下列哪些要求（）
船舶在港内失火时，将消防器材准备就绪的同时通知当地消防部门并等待援救。此题为判断题(对，错)。
船舶在港内停泊值班应遵守下列哪些原则: 1为了船舶安全，船长必须安排适当而有效的值 班 2.二副负责停泊值班表的编制并报船长批准 3，停泊值班人员的组成应包括对一名值 班驾驶员和至少两名水手笔4，值班驾驶员如有理由认为接班船员不能有效履行责任，则 不应交班（）
船阳在港内停泊值班应遵守下列哪些原则？①为了船舶安全,船长必须安排适当而有效的值班②二副负责停泊值班表的编制并报船长批准③停泊值班人员的组成应包括对一名值班驾驶员和至少两名水手④值班驾驶员如有理由认为接班船员不能有效履行责任,则不应交班（）
