下列关于路基压实度的说法有：①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土面层时，其路基压实度应采用二级公路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作检测和底基层时，其压实度标准是一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求； 其中错误的是（）。
压实质量的评定中，对于压实度，下列叙述不正确的是（）。
为防止堵漏器材中的水泥被压实结块、变质，每（）至少检查一次。
船上堵漏器材中的水泥为防止压实结块，对优质水泥一般每12个月更换一次。
在露天的贮煤场中，煤堆压实比不压实贮存期限要（）。
对于满足下卧层承载力要求、垫层底宽要求、压实标准的普通建筑物换填垫层处理地基，其变形计算采用（）方法。
沟槽回填时，管顶0.5m以上的回填土可采用（）压实。
煤堆上采样。要把所需采的子样按煤堆的形状均匀分布在煤堆的（）、（）和（）（距地面0.5m）上，采前先除去（）m的表面层。
在每一区段的填筑过程中（包括换填），对压实系数Kh与相对密度Mr的检测：基床及基床以下部分每层检测一次；在长度不大于100m范围内检测不少于（）点。检测点应包括填层中部2点，距填层两侧边缘0.5～1.0m各2点。用环刀法检测时应在压实层下（）处取样。每个检测点应做两次平行密度测定，两次相差不大于0.02g/cm3时，取其平均值。
在湿陷性黄土地区，不宜在雨季施工，或在施工时切实排除沟内积水，开挖时应在槽底预留（）m厚的土层进行压实处理。
煤堆顶部平整、无峰谷，正常情况下堆高≤（）米，雨季来临前与雨季期间，堆高控制在（）米以下。
路基压实度的描述有：①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土路面层时，其路基压实度应采用二级路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作基层和底基层时，其压实度标准时一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求； 其中正确的说法有（）
对于压实填土地基来说，在基槽内压实时，应先压实基槽两边，.压实中间。
碾压混凝土坝施工中，压实质检规定，每（）小时至少检测一次。
填石路堤每一压实层，用试验路段确定的（）指标检测压实质量。
过渡段级配碎石施工应分层填筑压实每层的压实厚度不应大于（）最小压实厚度不宜小于（）.
高速公路、一级公路路堤原地面处理规定，填高不足1 m的路堤，必须挖去地表（）cm的膨胀土，换填非膨胀土，并按规定压实。
路基压实度，用密度法进行检测，每200m每压实层测()处。
对于较深蜂窝的处理，可以洗刷干净后用水泥砂浆抹平压实。（)
警示带敷设前应将敷设面压实，并平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离为0.3-0.5m，但不得敷设于路基和路面里（）
在每一区段的填筑过程中（包括换填)，对压实系数Kh与相对密度Mr的检测：基床及基床以下部分每层检测一次;在长度不大于100m范围内检测不少于（)点。检测点应包括填层中部2点，距填层两侧边缘0.5～1.0m各2点。用环刀法检测时应在压实层下（)处取样。每个检测点应做两次平行密度测定，两次相差不大于0.02g／cm3时，取其平均值。
压实煤堆，使其内部的空气尽量减少，能防止煤堆自燃。（)
道路基层、底基层的压实度应符合设计要求，每（)㎡压实层抽检1点
