某二级公路,其中一段路堤通过湖塘一角,长度51m,该路段地基软土厚度0.5m左右,用()进行软土处理较为合理。
根据土质路基压实度标准,在高速公路一级公路的土质中,下路堤的压实度应( )。
高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合设计要求,当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时,基底的压实度不宜小于()。
公路组成中()是主要为宣泄地面水流而设置的横穿路堤的小型排水构造物。
地面横坡不陡于1:10,且路堤高不超过0.5m时,基底可不做处理,路堤直接填筑在天然地面上。
过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行,H>3.0m时,过渡段基底原地面平整后,用()碾压密实,地基系数()。
除高速公路和一级公路外,其它公路填石路堤路床顶面以下()范围内宜填筑符合路床要求的土并压实,填料最大粒径不应大于15cm。
高速公路和一级公路下路堤的压实度不小于()。
《实施细则》规定,高速公路、一级公路,施工区域标志牌的形状为矩形,其长×宽尺寸不得小于()(m)
填方高度大于1m的二级以上公路路堤,可保留路基基底范围内的树根,但根部不能露出地面。
公路路基沉降标准中,规定一般路段的高速公路、一级公路的路堤容许工后沉降不大于()。
某施单位承包了某一给公路L合同段路基工程,路基宽度20m,合同段全长16km、K26+000~K31+000原地面多为耕地,零星分布有灌木丛,地面横坡1:8~1:10,路基为土方路堤,路基高度1~3m,路堤填料为细砂质粉土,采用水平分层填筑法施工。 K31+320~K31+680段为半填半挖路基,地面横坡1:3左右,路基右侧设置浆砌块石挡土墙。为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺,挡土墙两侧设置了锥坡。 K31+320~K31+680路段的隐蔽工程项目有()。
土方路堤采用机械压实时,分层的最大松浦厚度:高速公路、一级公路不应超过()。
第26题:某一级公路土石路堤施工,在横坡较陡峻的路段,填筑方法应采用( )。[2020]
第177题:高速公路、 一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用()。
公路工程路基填筑,地面横坡缓于()时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤。
某施单位承包了某一给公路L合同段路基工程,路基宽度20m,合同段全长16km、K26+000~K31+000原地面多为耕地,零星分布有灌木丛,地面横坡1:8~1:10,路基为土方路堤,路基高度1~3m,路堤填料为细砂质粉土,采用水平分层填筑法施工。
高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8〜1.2m,若过湿土的总厚度小于1.5m,则宜全部换填;二级公路的换填厚度宜为0.5〜0.8m。()
高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求,当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时,基底的压实度不宜小于()。
某施工单位,承包了一条二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K11+700~K14+300路段,地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,部分路段土的强度不符合要求,对地基进行了压实处理,强度达到要求后进行了路堤填筑,路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。
某施单位承包了某一给公路L合同段路基工程,路基宽度20m,合同段全长16km.K26+000~K31+000原地面多为耕地,零星分布有灌木丛,地面横坡1:8~1:10,路基为土方路堤,路基高度1~3m,路堤填料为细砂质粉土,采用水平分层填筑法施工。K31+320~K31+680段为半填半挖路基,地面横坡1:3左右,路基右设置浆砌块石挡土墙。为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺,挡土墙两侧设置了锥坡。根据场景,回答下列问题:可用于K26+000~K31+000路段现场密实度测定的方法有()
除高速公路、一级公路外,其他各级公路和城市道路的路肩宽度根据条件可采用2.25m、2.0m、1.75m、1.50m、1.00m、0.75m,最窄不能<0.75m。()
“路堤填筑、边坡坍塌”案例分析与答案解析题背景材料:某施工单位承包了一条二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K11+700~K14+300路段,地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,部分路段土的强度不符合要求,对地基进行了压实处理,强度达到要求后进行了路堤填筑,路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。问题:1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是