扳道房必须配备防溜铁鞋和止轮器，每处各不少于6只。
使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴（），牢靠固定。
GB/T7178.9揭示防溜措施时，放置铁鞋的符号为⊿或。
使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。
在新线上停留的机车车辆（自轮运转特种设备）应根据（）等有关规定做好机车车辆的防溜工作。防溜所使用的人力制动紧固器、防溜铁鞋、防溜枕木、止轮器等防溜设备和器具必须符合技术标准。不符合标准的防溜设备和器具严禁使用
电力机车站停降弓超过（）分钟时，必须下车放置铁鞋，做好防溜措施。
调车工具管理制度中对铁鞋、叉子、无线调车灯显设备等调车工具，要放置在（），专人负责保管。
车辆双防溜系指使用铁鞋或车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施（）《调细》第55条
使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴，牢靠固定。（高速行细）（）
在调车作业的有关地点，必须配备防溜铁鞋和止轮器，每处各不少于（)只，防溜铁鞋须采取防盗措施。
使用铁鞋、止轮器防溜时，必须（)。
中间站到发线使用铁鞋采取防溜时，应使用具备“三防功能”的铁鞋。即（）
使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理，交接班时，对车辆的防溜措施应进行交接和检查，并有书面记录，做到交、接、点三清。()
无动力回送机车在站单独停留撤除防溜时，车站负责撤除铁鞋并交于该回送机车押运人员，（）对防溜措施撤除情况（含人力制动机）检查确认，并将检查结果通知车站现场作业人员
在邻近正线或高站台的线路采取铁鞋防溜时，铁鞋安放位置应遵循远离正线、远离高站台的原则（站场条件不能同时满足优先远离（））
重联动车组在区间内分部运行时，由区间遗留动车组的随车机械师负责遗留车辆的防溜和防护工作。（)
机车在车站停留时，由（）按规定采取防溜措施，车站对停留机车铁鞋设置情况按规定定时检查
中间站到发线使用铁鞋采取防溜时，使用的铁鞋须具备“三防功能”。中间站到发线使用的备用铁鞋须具备“三防功能”（）
调车作业实行谁作业、谁防溜（撤除）的原则，防溜措施的设置和撤除自轮运转特种设备由操作手负责（）
两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋（）
未装备停放制动装置或停放制动装置失效的动车组使用止轮器防溜，在检修库内由负责设置和撤除止轮器（）
使用、购买、运输、存储、销毁铁鞋等防溜设备时，所有环节都要（）
在中间站停留的客车底（车组）时，由车辆乘务人员负责在两端以铁鞋采取（撤除）防溜，并在两端采取（撤除）人力制动机防溜（）
使用智能铁鞋的股道，存车防溜检查为每（）h检查一次
