蓄电池月度维护项目包括（）。

A . A、检查和清洁电池外观 B . B、检查电池安全阀和极柱 C . C、检测单体端电压 D . D、测量单体电导值

A . A、通过实际成本与预算成本的对比，分析当月的成本降低水平 B . B、通过实际成本与目标成本的对比，分析目标成本的落实情况 C . C、通过累计实际与累计预算成本的对比，分析竣工成本降低水平 D . D、通过对各成本项目的成本分析，了解成本总量的构成比例 E . E、通过对技术组织措施执行效果的分析，寻求更加有效的节约途径

A . 正确 B . 错误

A . 计划施工进度图 B . 工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况 C . 进度偏差的状况和导致偏差的原因分析 D . 解决问题的措施 E . 纠偏方法和措施

A . A、井道检查 B . B、天馈系统检查 C . C、防雷设施与接地系统检查 D . D、功分器、耦合器等检查

A . A、光纤直放站传输线缆检查 B . B、监控性能检查 C . C、太阳能直放站检查 D . D、直放站运行质量CQT测试

A . A、施主天线与重发天线检查 B . B、天馈线检查 C . C、桅杆、支架、爬梯、拉线和紧固件检查 D . D、防雷设施与接地系统检查

A . 有无漏液 B . 有无“臌肚子现象” C . 有无落后电池存在 D . 蓄电池连接处有无锈蚀和固定螺钉松动 E . 蓄电池温度是否正常

A . 通过实际成本与预算成本的对比，分析当月的成本降低水平 B . 通过实际成本与目标成本的对比，分析目标成本的落实情况 C . 通过累计实际成本与累计预算成本的对比，分析竣工成本降低水平 D . 通过对各成本项目的成本分析，了解成本总量的构成比例 E . 通过对技术组织措施执行效果的分析，寻求更加有效的节约途径

A . 测量电池端电压，抽检单节蓄电池电压、内阻并记录 B . 检查蓄电池的浮充电流 C . 紧固蓄电池接线柱 D . 进行活化并核对蓄电池容量

A . 维护质量合格率 B . 铁塔修理率及修理及时率 C . 修理费使用率 D . 隐患排查与处理

A . 单体是否漏液 B . 是否在放电 C . 连接处是否氧化 D . 以上都不正确

A . 小区完好率 B . 工单处理及时率 C . 工单处理合格率 D . 客户投诉率

A . 及时提交割接方案且符合格式要求 B . 割接方案准确、合理 C . 割接实施过程中规范，无不良后果发生 D . 割接在计划时间内完成

A . A、月度工作总结 B . B、巡检工作计划和完成情况 C . C、移动公司考核和内部考核情况分析 D . D、代维质量分析 E . E、故障和投诉处理专项分析 F . F、分析问题的基础上提出下月工作和改进计划

A . A、清洁电池 B . B、浮充电压测量 C . C、检查电池漏液 D . D、检查电池膨胀变形 E . E、检查连接条是否松动和腐蚀 F . F、核对行放电测试

A . 仅仅是a B . b+c C . a+b D . a+c

A．观察蓄电池外壳表面有无电解液漏出或渗出 B．检查蓄电池在汽车上安装是否牢同,导线接头与极桩、导线接头与车架(搭铁线)是否连接紧固 C．经常性地清除蓄电池盖上的灰尘、泥土、酸垢,擦去蓄电池盖上的电解液,保持加液口盖螺塞上的通气孔畅通,清除极桩和导线接头上的氧化物 D．定期检査并调整电解液的密度以及液面的高度,定期检査蓄电池的放电程度,超过规范规定的要立即予以充电

A．仅仅是Ⅰ B．Ⅱ +Ⅲ C．Ⅰ +Ⅱ D．Ⅰ +Ⅲ