雨季开挖路堑，不宜一次开挖到路床顶面；雨季挖方边坡施工，不宜一次开挖到设计坡面。
路基边坡应采取植被防护，其中播种草籽、喷播植草适用于路堤、路堑边坡不大于（）的坡地。
在路基内埋设电缆时，电缆应从路堤外或路堑顶外通过。如遇过渡短经路从路肩或路堤边坡上通过时，应进行结构设计，并不得损坏原有排水、防护和加固设备。
路堑的（）开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖路堑较长时，可适当开设马口。
路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的（）情况，当与设计不符时，应提出变更设计。
膨胀土路堑不宜在雨季施工。设有支挡和防护结构的边坡应及时砌筑，随挖随砌，当不能紧跟开挖砌筑时，边坡应暂留厚度不小于（）m的保护层。
某挖方路基，在路基挖5m处有220kV的输电线路经过。为防止超挖，采用挖掘机开挖路堑时，应留（）m，改用人工或小型机具开挖至设计标高。
以开挖方式构成的路基称为路堑。
路堑开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。边坡高度大于20m的软弱松散岩质路堑，当岩层风化破碎、节理发育时，应根据边坡地质条件，结合机械化施工的特点，采用（）和坡脚预加固技术。
路堑土质路基开挖中纵挖法分为（）。
路堑边坡可以开挖成曲线状。
路堑开挖时，膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工。且基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。防护不能紧跟开挖时，应预留厚度不小于（）的保护层
纵向台阶开挖，宜用于土、石质傍山路堑，应按土石方调配要求，采用适当的机具施工；可利用土石重或扬弃爆破排出土石。边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时，可适当（）。边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。
挖深在（）以内的路堑，可先将路基全宽按横挖法掘进，完成一段后，在开挖两侧边坡土。
挖方路基开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快施工；如不能及时进行，应在设计路床高程以上预留至少（）厚的保护层。
路堑边坡施工应开挖（），防护（），其坡率应符合设计要求。
边坡与路基顶面的交点称为 ；边坡与地面的交点，在路堤中称为 ，在路堑中称为 ，其高程与路肩高程的差为 。
（)不是路堑组成部分A.路基面侧沟B.路堑边坡C.天然护道D.路堑隔带
在土质路堑开挖中，横挖法是从路堑的( )在横断面全宽范围内向前开挖。
膨胀土（岩）地区路基应严格控制边坡高度，避免高路堤及深长路堑，并加强防排水。路堑边坡高度不宜超过（），并应加强稳定边坡措施
背景资料某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩；路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主
桩板式挡土墙适用于边坡、路堤、路堑等特殊路基的支挡（）
18、深路堑应按设计边坡自上而下逐层开挖，每段开挖完成后应对边坡进行及时防护。（）
某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。
