接触网施工中，承力索吊弦线夹载流环的朝向与行车方向（），接触线吊弦线夹的载流环的朝向与行车方向（），与接触线连接的载流圈与接触线夹角为45°。
带电作业工具的机械试验标准:在工作负荷状态承担各类线夹和连接金具荷重时，应按有关_____进行试验，在工作负荷状态承担其他静荷载时，应根据设计荷载，按_____的规定进行试验。
满堂扣件式钢管脚手架是指在纵、横方向，由不少于三排立杆并与水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑、扣件等构成的脚手架。该架体顶部施工荷载通过水平杆传递给立杆，立杆呈（）状态，简称满堂脚手架。
制作接触线接头时，蛙式紧线器前方必须上紧1～2个吊弦线夹或定位线夹，且线夹与紧线器应保持（）的距离。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持（）。
中心锚结各部位线夹应连接牢固。接触线中心锚结线夹在直线处应处于水平状态，曲线处应与接触线的倾斜度保持一致。
施工图中的定位轴线，水平方向编号采用（），由左至右依次注写。
接触线电联结线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。
车下大部件更换施工前必须确认车辆处于断电状态，车辆区域接触网应无电，必须挂接地杆。
满堂扣件式钢管支撑架是指在纵、横方向，由不少于三排立杆并与水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑、扣件等构成的脚手架。该架体顶部钢结构安装等（同类工程）施工荷载通过（）传力给立杆，顶部立杆呈轴心受压状态，简称满堂支撑架。
接触线吊弦线夹应全部卡入（）内。直线区段吊弦线夹应端正、牢固，保持（）状态；曲线区段吊弦线夹应（）于接触线工作面。
链形悬挂定位管在无偏移温度时，应垂直于（），两定位线夹在接触线上安装于定位管正下方两边各（）毫米处；温度变化时，水平方向的偏角应与接触线在定位点的伸缩相适应，其偏角最大不超过（）度。
交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向“（）”导线的方向；线夹倾斜角最大不能超过“（）”°。
链形悬挂定位管在温度变化时，水平方向的偏角应与接触线在定位点的伸缩相适应，其偏角最大不超过（）度。
在水平荷载作用下，剪力墙结构应处于（）状态，并且有足够的刚度，避免产生过大的位移而影响结构的承载力、稳定性和使用条件。
电连接线夹及直线处接触线电连接线夹应保持（）状态，曲线处接触线电连接线夹应与接触线的倾斜度一致
交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向（）导线的方向；线夹倾斜角最大不能超过（）°
链形悬挂定位管在无偏移温度时，应垂直于线路，两定位线夹在接触线上安装于定位管正下方两边各毫米处；温度变化时，水平方向的偏角应与接触线在定位点的伸缩相适应，其偏角最大不超过__°（）
钢管满堂扣件式钢管脚手架是指在纵、横方向，由不少于三排立杆并与（)等构成的脚手架。该架体顶部施工荷载通过水平杆传递给立杆，立杆呈偏心受压状态，简称钢管满堂脚手架。
高速铁路接触网定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态（）°。（西铁供【2016】82号，第一百二十条）
的工作主要是安装上述各种设备，使接触线和承力索基本就位，腕臂水平拉杆定位装置、软横跨等处于正常工作状态，接触导线面整正（）
依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2011，满堂扣件式钢管脚手架是指在纵、横方向，由不少于三排立杆并与水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑、扣件等构成的脚手架。该架体顶部施工荷载通过水平杆传递给立杆，立杆呈（)状态，简称满堂脚手架。
定位线夹安装正确，与接触线接触面应涂导电介质。定位线夹或锚支定位卡子受力面符合要求，有环夹板远离定位钩和定位支座侧。U形销向上弯折（）
接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高（)，中心锚结线夹锚结绳两边张力相等，不得松弛或高度低于接触线。锚结绳处于受力状态，但不改变相邻吊弦受力和导线高度。
