直线区段接触线吊弦线夹螺栓由()向(),曲线区段由曲外穿向曲内。
接触网施工中,承力索吊弦线夹载流环的朝向与行车方向(),接触线吊弦线夹的载流环的朝向与行车方向(),与接触线连接的载流圈与接触线夹角为45°。
吊弦线夹在曲线处应与接触线的倾斜度一致。
整体吊弦的长度、布置满足接触线导线高度要求,应无散股和断股现象。线夹连接螺栓紧固力矩符合设计要求。承力索、接触线采用同一材质时,在任何温度下均垂直安装,直线区段吊弦线夹应端正、牢固,曲线区段吊弦线夹应垂直于接触线工作面,不得向曲线外侧偏斜。
两交叉吊弦的技术标准为:①正线接触线的交叉吊弦,接触线上吊弦固定点的(),②侧线接触线的交叉吊弦,接触线上吊弦固定点的(),③交叉吊弦在承力索上采用()。
高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧,载流环应朝向列车前进方向,线鼻子与接触线夹角不得小于()。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧,接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致,线鼻子与接触线夹角保持()。
直线区段吊弦线夹应端正、牢固,曲线区段吊弦线夹应垂直于接触线工作面。
接触线吊弦线夹应全部卡入()内。直线区段吊弦线夹应端正、牢固,保持()状态;曲线区段吊弦线夹应()于接触线工作面。
连电接线夹处的接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点();电连接线应伸出线夹外10~20mm并用本线绑扎。
电连接线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点()。
整体吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓外侧,载流环应朝向列车前进方向,线鼻子与接触线夹角不得小于()度。
交叉吊弦设置导流环,如果导流环安装不正或交叉吊弦位置上有偏差,可能存在刮弓的隐患,导流环应装在()
接触线接头线夹处接触线高度应比相邻吊弦点高()mm。
直线区段正常条件下接触线吊弦线夹上的螺栓穿向田野侧;曲线区段正常条件下接触线吊弦线夹上的螺栓穿向()。
中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等,误差不得大于MM()
交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向()导线的方向;线夹倾斜角最大不能超过()°
连电接线夹处的接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点0~10mm;电连接线应伸出线夹外10~20mm并用本线绑扎。()
工作支接触线电联结线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点()。
工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等,允许偏差()。
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧,接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致,线鼻子与接触线夹角保持30°~45°。承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反()
曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向()。(铁总运【2017】9号,第一百一十条)
高铁中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等,允许偏差()。
接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等,允许抬高(),中心锚结线夹锚结绳两边张力相等,不得松弛或高度低于接触线。锚结绳处于受力状态,但不改变相邻吊弦受力和导线高度。