直线区段接触线吊弦线夹螺栓由（）向（），曲线区段由曲外穿向曲内。
吊弦线夹在曲线处应与接触线的倾斜度一致。
整体吊弦的长度、布置满足接触线导线高度要求，应无散股和断股现象。线夹连接螺栓紧固力矩符合设计要求。承力索、接触线采用同一材质时，在任何温度下均垂直安装，直线区段吊弦线夹应端正、牢固，曲线区段吊弦线夹应垂直于接触线工作面，不得向曲线外侧偏斜。
高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）。
制作接触线接头时，蛙式紧线器前方必须上紧1～2个吊弦线夹或定位线夹，且线夹与紧线器应保持（）的距离。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持（）。
160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距受电弓中心（）mm的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围，该区域内不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹或零件。
吊弦线夹状态：吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与（）的倾斜度一致。
直线区段吊索线夹应端正、牢固，曲线区段吊索线夹应垂直于接触线工作面。
接触线吊弦线夹应全部卡入（）内。直线区段吊弦线夹应端正、牢固，保持（）状态；曲线区段吊弦线夹应（）于接触线工作面。
连电接线夹处的接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）；电连接线应伸出线夹外10～20mm并用本线绑扎。
直线区段的中心锚结线夹端正，曲线区段中心锚结线夹与接触线倾斜度相一致。
平均温度时，整体吊弦顺线路方向垂直，承力索吊弦线夹在垂直方向的相对误差为±15mm。
电连接线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）。
整体吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）度。
吊弦线夹在直线处应保持水平状态。
交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向“（）”导线的方向；线夹倾斜角最大不能超过“（）”°。
直线区段正常条件下接触线吊弦线夹上的螺栓穿向田野侧；曲线区段正常条件下接触线吊弦线夹上的螺栓穿向（）。
交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向（）导线的方向；线夹倾斜角最大不能超过（）°
连电接线夹处的接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0～10mm;电连接线应伸出线夹外10～20mm并用本线绑扎。（)
工作支接触线电联结线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（)。
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持30°～45°。承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反（）
曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向（）。（铁总运【2017】9号，第一百一十条）
吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应垂直于接触线工作面。（铁总运【2017】9号，第一百一十〇条）（）
