司机必须严格执行呼唤确认制度，加强了望，确保运行进路安全。遇危及行车或人身安全时，立即采取（）。
当设备发生紧急情况可能危及人身安全时，操作人员应在采取必要的控制措施后，立即（）。
当质量事故危及施工安全，或不立即采取措施会使事故进一步扩大甚至危及工程安全时，应（）。
机车乘务员在运行中遇线路塌方、线路晃车、倒杆、接触网异常等危及行车安全时，立即采取（）停车措施。如邻线发生塌方、落石等危及行车安全时也必须立即停车，按规定进行防护。
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限制列车运行速度。
助理值班员发现直快客车车体下沉，危及行车安全时，应立即通知司机，运转车长采取紧急停车措施。
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（）和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
助理值班员发现旅客列车客车辆剧烈震动，危及行车安全时，应立即通知司机，运转车长或车辆乘务员采取停车措施。
线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。
运行过程中，乘务员遇有危及行车和人身安全时应立即停车。
遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取（）措施。
列车在调试作业过程中，如遇特殊情况和危及安全，包括行车安全、人身安全及（）安全时，司机必须采取紧急停车措施。
根据《行车组织规则》第79条规定：动车组司机应在运行方向的前端操作，前方进路由司机负责确认。特殊情况须在后端操作时，机械师应在运行方向前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车（）
压力容器遇有紧急情况威胁安全时，除及时报告外，还应立即停车。此题为判断题(对，错)。
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。此题为判断题(对，错)。
快开门、容器本体、管道发生裂纹、鼓包、变形、泄漏、大面积腐蚀等缺陷危及安全时，应立即采取紧急措施排气降压，并及时报告有关部门。
《＜动车组列车站台紧急停车应急处置实施细则＞修改内容》中，列车上客运人员发现危及列车运行安全、旅客人身安全时，应立即通知采取停车措施（）
在操作过程中发生异常情况或发生误操作时，操作人员应立即停止操作，并报告电调。当发生危及人身或设备安全时，可先采取必要措施，然后报告电调（）
列车运行中，遇有信号（）或危及行车和人身安全时,司机应立即采取减速或停车措施
动车组司机在运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取停车措施。（)
若屏蔽门处于隔离状态或故障，列车进站过程中密切留意站台区域安全情况，按指示限速进站，遇危及列车运行或人身安全时，立即采取紧急措施（）
调车作业时，调车长应不间断瞭望，发现情况不明、信号不清及其它特殊情况危及作业安全时，应立即采取停车措施（）
遇有信号显示不明或危及人身安全时，应立即采取减速或停车措施。（)
列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。技规335（）
