发生七级人身、电网、设备和信息系统事故，应立即按资产关系或管理关系逐级上报至（）。
投入运行的铁路信息系统设备，可以兼作新项目开发使用。
铁路危险货物运输管理应坚持什么方针？
企业的设备管理应坚持“五个相结合”的原则，即：（）相结合，维护与计划检修相结合，（）相结合，专业管理与群众管理相结合，（）相结合。
铁路信息系统网络按应用分为外部服务网、内部服务网和安全生产网，采用纵深的综合防御体系确保网络安全，安全生产网骨干设备应采取（），禁止安全生产网直接与互联网连接。
铁路信息系统是铁路运输生产和管理的（）。
铁路信息系统的建设应遵循统一领导、统一规划、统一标准、（）；（）的原则。
铁路信息系统网络采用缀深的综合防御体系确保网络安全，安全生产网骨干设备应采取（），禁止安全生产网直接与互联网连接。
铁路信息系统设备维护管理应坚持预防为主，重在维护，及时修理的原则。
铁路信息系统的建设应遵循（）、统一标准、统一资源、统一管理的原则。
铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
铁路建设信息化坚持（）的原则，统筹规划，分步实施，全面推进，来提升铁路建设项目管理信息化水平
铁路运输管理信息系统设备的维修应坚持哪些原则？
对铁路运输设备的养护维修，应坚持（）为主的原则。
铁路信息系统是铁路（）和管理的重要组成部分。
为防止电网信息系统事故，应全面落实信息系统与信息安全“同步规划、同步建设、（）”的“三同步”原则。
铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、___，落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、信息化，落实责任制和检验制, 坚持的原则有（）。（《高速铁路技术管理规程》第18条）
线路检查应坚持“（）”的原则。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.1.1条
为进一步加强和规范公司信息系统检修管理工作，确保信息系统安全稳定运行，检修工作须坚持（）的原则
高速铁路通道门应加锁，在外侧设置非铁路作业人员禁止进入警示标志及信息牌。设置的通道门由集团公司工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时，按照谁使用，谁申请，谁管理的原则，由使用单位提出申请报集团公司工务部门批准，站区内还应经车务部门批准，并与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置（）
铁路信息系统技术设备变更应执行规定的（)程序。
发生六级人身、电网、设备和信息系统事件，应立即按资产关系或管理关系逐级上报最终至（）。
铁路技术设备的养护维修工作，应实现，落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防和整治相结合的原则（）
