线路设备维修应贯彻“预防为主，防治结合，（）”的原则。
对铁路道口应加强养护维修（）
铁路无线通信设备维护工作坚持以预防为主、强度与（）并重，合理维修
对碎石路面的养护工作要坚持“预防为主，（）”的方针。
铁路技术设备的养护维修工作，应努力实现（），严格责任制和检验制。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路维修应按照“预防为主、（）、严检慎修”的原则。
维修工作应坚持预防为主、强度与性能并重的原则。
铁路信息系统设备维护管理应坚持预防为主，重在维护，及时修理的原则。
交通部颁布的《汽车运输企业车辆技术管理规定》明确指出：车辆技术管理应坚持预防为主和（）的原则。
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
线桥设备维修应贯彻“预防为主、检重于修”的原则，按周期对线桥设备进行检查，并实行设备等级修和专业修。
铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
铁路信息系统设备维修与管理应坚持什么原则？
轻轨设备的养护、维修原则上应在运营时间外进行，需要开行工程车应提前报告公司安全保卫部，由安全保卫部通知运调中心值班主任，纳入当日施工计划后才能开行。（）
铁路运输管理信息系统设备的维修应坚持哪些原则？
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式
铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、___，落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
高速铁路工务安全管理应坚持“（)，预防为主，综合治理”的原则，建立健全并严格执行各项安全管理制度。
铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、信息化，落实责任制和检验制, 坚持的原则有（）。（《高速铁路技术管理规程》第18条）
线路检查应坚持“（）”的原则。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.1.1条
高速铁路线路检查应坚持“（）检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则
铁路通信维护工作应贯彻"安全第一，预防为主"的方针，坚持强度与性能并重的原则。（应知应会-安全）（）
铁路技术设备的养护维修工作原则应实现（）
铁路技术设备的养护维修工作，应实现，落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防和整治相结合的原则（）
