管线加油车排空回收油箱的方法之一，是将回收油箱中的燃油，经（）后，注入飞机油箱。
在对737飞机燃油箱进行燃油渗漏类别分析中，渗漏类（seep）的定义是（）
完成飞机加油，管线加油车是将（）中的燃油，经过调压、过滤、计量后，再经加油胶管和接头注入飞机油箱。
起飞油量是指飞机在（）开始滑跑并达到（）时，飞机油箱内可供飞行使用的全部燃油的重量。
在对737飞机燃油箱进行燃油渗漏类别分析中，严重渗漏类（heavyseep）的定义是（）
平飞可用燃油量与所装总燃油量有关，然而，每次飞行，所装总燃油量并不完全一样，也不可能完全用于平飞。起飞前发动机地面工作.离地并增速爬升至预定高度.下滑着陆等，都要消耗燃油。还要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量，还要留出的备份燃油量，以备特殊情况的需要（）
正常情况下，飞行过程中会发生几次向配平油箱传输燃油（向后传输）？（）
输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的流动阻力，将燃油箱内的燃油输送给（）
在飞机爬升过程中燃油箱（）
在对737飞机燃油箱进行燃油渗漏类别分析中，线状漏油（runningleak）的定义是（）
在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一油箱的燃油，这种作法对飞行安全不利的原因是（）.
输油泵的功用是当（）工作时克服管路中的流动阻力，将燃油箱内的燃油输送给（）
在飞行过程中如果通气油箱中积聚的燃油会（）。
如果飞机有燃油箱放油口和燃油滤放油口，飞行前放油检查（）.
输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的流动阻力，将燃油箱内的（）压力的燃油输送给喷油泵。
飞机燃油配平系统的功用是（）
起飞过程中，当滑跑速度大于（）海里，飞机安定面配平超出起飞允许的范围，或减速板、襟翼不在规定的位置造成中断起飞，属飞行严重差错。
飞行中，中央油箱还有油；当中央油箱的左泵失效时，如何防止燃油不平衡（）？
如果某架飞机的每个主油箱最多可装燃油4827公斤，中央油箱最多可装燃油7448公斤。某次飞行需燃油11400斤，请问应如何加油：（）.
配平油箱燃油传输系统（）
飞机飞行过程中的激波会对飞机的飞行产生巨大的阻力。
起飞、爬升、巡航、下降和着陆时的飞机无油全重加上中央油箱燃油的重量可以超出最大无油全重8000磅以内，只要考虑了平衡（CG）问题，可以保证飞机正常飞行（）
（B737ng）飞机在正常飞行时如何保证先使用中央油箱的燃油（）
飞机加油后，飞行员察觉飞机左右两侧的内侧油箱燃油重量相差300kg, 则（）
