电弧是空气中的一种强烈放电现象，其温度达（）以上，由于电弧的形成和存在，会烧坏触头及触头附近的电器元件引起火灾。
电控系统中最主要的执行元件为电磁阀，根据电磁阀工作方式的不同，可以分为（）。
臭氧发生器是通过在空气中的（）放电作用产生臭氧的。
湿敏元件利用湿敏材料吸收空气中的水份而导致本身（）发生变化的原理而制成。
在电火花成形加工中，（）状态属于正常放电状态。
电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为（）。
空气压缩机是气压传动系统中的执行元件。
电磁式电压互感器局部放电实际状态为（），进行诊断性试验，必要时开展A类检修，根据试验结果做相应处理。
空气自动开关中的电磁脱扣在电路中不能起（）作用。
高频阻波器出厂验收，当高频阻波器的保护元件为有间隙避雷器时，Ut的数值放电电压为其工频放电电压的上限Ug的（）。
回转式空气预热器蓄热元件温度高于烟气露点时，烟气中的硫酸蒸汽凝结在预热器蓄热元件上，对其造成低温腐蚀。
以下不属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统元件的是（）。
GBT11805-2008《水轮发电机组自动化元件（装置）及其系统基本技术条件》规定：电磁空气阀在85%～110%额定电压，最低气压，公称气压，最高气压及规定行程范围内，应可靠动作，不允许有（）现象。
电磁阀是自动控制系统中的重要执行元件之一。
制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
制动器主弹簧作用力太大，铰接点卡死不能转动的原因是液压电磁铁或电力液压推动器油缸油量不足或空气没放尽，线圈或整流元件烧毁，电压过低等，使制动器（）。
矿用电机车压缩空气系统中的气动控制元件，它主要由（）等组成。
正常大气压力下均匀电场中的空气间隙，其火花放电平均场强为（）。
具有储存磁场能量这种电磁特性的元件为（）。
为避免电路中火花放电，在继电器和电磁线圈上并联二极管，可以起到熄灭火花放电的作用。（)
当发现运行中的电力电容器外壳有鼓肚时，导致内部局部放电或元件击穿所致，为避免爆炸事故，应立即将电力电容器组立即退出运行。（)
4、回转式空气预热器蓄热元件温度高于烟气露点时，烟气中的硫酸蒸汽凝结在预热器蓄热元件上，对其造成低温腐蚀。
有一RC放电电路（图3.3.1中的开关合到位置2)，电容元件上电压的初始值uC（0＋)=U0=20v，R=10kΩ，放电开始（t=0)经0.01s后，测得放电电流为0.736mA，试问电容值C为多少？
特高频放电信号频谱范围一般为500MHz～2000MHz，通过检测特高频电磁波信号可实现对电力设备局部放电类型的判别和定位。（）
