点火电门在AUTO位,什么情况下点火工作?
将飞行操纵电门扳到备用方向舵位,下列哪项说法错误()
飞行中,将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位,将导致什么后果()
飞行中,当发电机驱动脱开电门扳到脱开位后,如何重新接通发电机驱动()?
点火选择电门L位,起动电门FLT位,则()
将FLT CONTROLA的电门放置在STAND BY RUD位,会使?()
将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时,地面服务汇流条由谁供电()?
在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火
当FMC源选择电门在中间正常位时,导航显示的地图信息来自()
将仪表板上的DISPLAY电门扳到PFD位()
当滑行速度为30KT时,将自动刹车选择电门扳到RTO位,自动刹车的RTO方式能否预位()
将备用襟翼主电门放到”ARM”位后,再将备用襟翼位置电门瞬时扳到”DOWN”位,会:().
当引气隔离活门电门选择在自动位时,该活门在以下什么时候开()
当把备用襟翼预位电门扳到ARM(预位)时,以下哪种情况不会发生().
在空中,左、右发动机发电机都在供电。如果将备用电源电门扳到BAT位,则备用交、直流汇流条由谁供电()?
发动机点火和启动电门在FLT位置时:()
地面上,增压系统工作在自动方式,当发动机起动好后,如果将FIT/GRD(飞行/地面)电门放到”FLT(飞行)”位,则:().
当发动机起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位时,则()。
飞行时,不慎将增压系统的”FLT/GRD”电门扳到了”GRD”位,此时,客舱高度如何变化()?
当发动机起动电门处于“关断”位,则()
将“备用电源”电门扳到“OFF”位:在空中,备用交、直流汇流条仍可以由电瓶供电;在地面,备用交直流汇流条都没电,且“STANDBYPWROFF”灯亮()
不论在空中还是在地面,不论电气系统是否有电,也不论电瓶电门是在“开”位还是在“关”位,只要“备用电源”电门扳到“BAT”位,电瓶汇流条就由电瓶供电()
飞行中,发动机起动电门在“CONT”或“FLT”位时,点火器的工作有没有时间限制?()