对于要求抗疲劳强度、过盈配合的可靠性和接触刚度等重要零件表面，选用参数Ry.S。和（）。
压缩机受磨损零件继续使用可导致（），设备效率下降、零件发热、表面剥蚀等，会引起运动件卡住或断裂等事故，因此必须修复或更换。
零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。
对零件表面进行（）等处理可有效地提高表面疲劳强度。
在零件表面行程压缩残余应力以提高零件疲劳强度的方法有（）
对使用中要求具有较高（）的零件通常进行液压或气压试验来检查零件有无内部缺陷。
零件的表面质量对其疲劳强度有影响，表面层（）时，其疲劳强度较高。
零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中，但必须（）超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。
强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。
为了改善金属材料的力学性能（如强度，硬度，弹性等），提高零件的耐磨性，耐疲劳性常需对零件进行（）.
如果在表面处理前或表面处理中，对装配或设计缺陷进行修复，涂料性能将会好得多（因此就长效而言也就更为经济）
零件表面粗糙度对零件的耐磨性、抗疲劳强度、配合性质和抗腐蚀性都有较大影响。
对零件表面进行（）处理，可有效地提高零件表面的疲劳强度。
零件（）升高会使其材料的疲劳强度降低。
零件的内部缺陷会降低疲劳程度，因此对重要零件在修复前、后都要安排（）工序。
（）对零件的耐磨性、抗蚀性和疲劳强度等有很大影响。
零件材料的疲劳强度的大小受到内部因素的影响，主要指零件的（）等。 Ⅰ.材料成分； Ⅱ.毛坯缺陷； Ⅲ.表面应力状态； Ⅳ.应力集中； Ⅴ.表面加工。
机械零件之所以产生疲劳破坏主要是由于制造这些机械零件的材料表面或内部有缺陷，如（）、（）。
由于疲劳破坏前没有明显的变形，所以疲劳破坏经常造成重大事故，所以对于()等承受交变载荷的零件要选择疲劳强度较好的材料来制造。
淡化处理时提高零件疲劳强度和耐磨性的有效方法。此题为判断题(对，错)。
发动机长时间超负荷运转，会造成机体内部零件出现早期疲劳损坏。（）此题为判断题(对，错)。
经过修复的机械零件必须保持足够的强度和刚度，但其使用寿命和使用性能会收到一定的影响。()
何谓应力集中？对零件的静强度、疲劳强度影响是否相同？
经过修复的机械零件必须保持足够的强度和刚度，但其使用寿命和使用性能会受到一定的影响。（)
