零件氮化可以提高零件表面的（） Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蚀；Ⅲ．疲劳强度。
零件表面层处于（）状态，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用（）
对零件表面进行（）等处理可有效地提高表面疲劳强度。
表面工程主要用于提高零件表面的耐磨性、耐蚀性、耐热性及抗疲劳强度等性能，以保证机械在高速、高温、高压、重载及强腐蚀介质工况下可靠运行。
在零件表面行程压缩残余应力以提高零件疲劳强度的方法有（）
为提高零件表面硬度，可对零件表面进行热处理，下列不属于热处理工艺的是（）。
加工表面层产生的残余压应力，能提高零件的疲劳强度。
零件的表面质量对其疲劳强度有影响，表面层（）时，其疲劳强度较高。
零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余（）应力，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。
提高零件沟槽和台阶圆角处的表面质量，可以增加零件的抗疲劳强度。
提高零件表面质量及强化材料表面均可提高零件的（）。
零件表面如果具有残余应力，则能延缓疲劳裂纹的产生、扩展，而使零件疲劳强度提高。
零件表面经淬火、氮化、喷丸及滚子碾压等处理后.其疲劳强度（）
总成磨合的目的：做好零件承受大载荷的准备、通过磨合提高零件表面的实际接触面积和表面质量、耐磨性、疲劳强度和（）
（）零件的表面粗糙度值，可提高零件的疲劳强度和耐腐蚀性能。
提高零件表面质量、材料表面强化均可提高零件的（）
减小零件表面的粗糙度，可以提高零件的疲劳强度。
表面热处理后不仅表面具有高硬度、高强度，同时还具有较大的残余压应力，使得表面热处理成为提高零件疲劳强度、耐磨性的有效热处理方法。
为了提高零件的疲劳强度，希望零件表面存在一定残余压应力，应选用( )。
2、对于承受交变载荷的零件，减小表面粗糙度值通常可使抗疲劳强度提高。
淡化处理时提高零件疲劳强度和耐磨性的有效方法。此题为判断题(对，错)。
5、对于承受交变载荷的零件，减小表面粗糙度值通常可使抗疲劳强度提高。
