一艘经常航行于三峡大坝的船舶，采用一套转舵扭矩为18KN2m的液压操舵装置，该装置采用1台液压泵（非恒流）由主机驱动，另一台由发电机组驱动的液压泵，并设有蓄电池组作为应急能源。试问该船操舵装置是否符合要求，为什么？
液压操舵装置控制系统组成部分中的受动器（接受器）是用来直接接收（）。
液压操舵装置控制系统的发送器与受动器（接受器）之间是通过（）相连接的。
液压操舵装置控制系统中连接发送器与受动器（接受器）的铜管内充满甘油和水混合液的作用是（）。
某适航于A级航区J级航段的船舶，船长58m，配舵杆扭矩20KN.m的电控型电动液压操舵装置，其操舵装置应满足（）
对液压操舵装置控制系统，在开航前核对正舵位置的步骤是（）。 ①转动舵轮； ②打开旁通阀； ③关闭旁通阀； ④使舵轮的舵角指示器指零，发送器活塞位于中央位置。
在船舶操舵装置中，（）操舵系统的控制参数是转舵角和航向。
SOLAS公约规定，船舶在开航前多少小时内，应检查和试验船舶操舵装置（）。
急流航段设有电动或电动液压操舵装置的客渡船和汽车渡船应配有（）。
根据SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和操作要求哪些正确（）。 Ⅰ.船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验； Ⅱ.应进行操满舵试验； Ⅲ.应进行操舵装置的外观检查； Ⅳ.应进行驾驶台与舵机间通信手段的工作试验。
根据SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和操作要求正确的是（）。Ⅰ.船舶开航前12小时内应对操舵装置进行检查和试验；Ⅱ.驾驶台和操舵室内应张贴操舵装置遥控系统及动力装置的方框图和转换步骤操作说明；Ⅲ.至少每3个月进行一次应急操舵演习；Ⅳ.试验和演习的日期应记入航海日志。
船舶采用的操舵装置控制系统主要有（）和（）两种。
船长大于（）m及具有电动液压操舵装置的船舶，均应在驾驶台与舵机室之间设有通讯设备。
液压操舵装置控制系统由发送器和受动器组成，其中（）。 ①发送器在驾驶台将操舵信息传输给受动器； ②受动器设在舵机间接受操舵信息； ③补给阀和旁通阀均是发送器的构件。
液压操舵装置的发送器设在（）。
辅助操舵装置应能在船舶满载吃水和最大航速的60%时进行操舵，使舵由一舷15°转到另一舷15°的时间不大于（）。
某近海航行船舶采用液压操纵的操舵装置，验船师在对其检查中发现液压油贮存柜在液压油放空后无报警，经进一步检查发现贮存柜无低位报警，为此验船师要求船东增设低位报警装置。问：此要求是否合理？为什么？
对于国际航行船舶，船舶开航前（），应由船员对操舵装置进行校核和试验。
在液压操舵装置控制系统中，排除系统发送器液压管系中混入空气的方法是（）。 ①将发送器顶部空气旋塞打开； ②将发送器活塞置于中央； ③打开充液管上的阀； ④用手摇泵向管系注油，直至孔口开始溢油为止； ⑤盖上旋塞继续将压力泵至（3.43～3.92×105）Pa。
船舶液压操舵装置的发送器通过（）将操舵指令传达到受动器。
某航行急流航段船舶在安检时被滞留，理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。
根据S0LAS公约，下列有关操舵装置的试验和操作要求中，（）正确。 ①船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验； ②应进行操满舵试验 ③进行操舵装置的外观检查； ④进行驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验。
某海事部门在对某一内河单机船安全检查时发现，该船采用电动液压舵机，操舵装置动力设备采用1台液压泵由主机驱动液压泵，另设一台195柴油机驱动液压泵。，该辅机在现场操作时启动不了，认为该船操舵装置不满足法规要求，遂滞留该船。请问《内河船舶法定技术检验规则》2011对动力操舵装置规定是：（）
在液压操舵装置控制系统中，排除系统发送器液压管系中混入空气的方法是（）。①将发送器顶部空气旋塞打开；②将发送器活塞置于中央；③打开充液管上的阀；④用手摇泵向管系注油，直至孔口开始溢油为止；⑤盖上旋塞继续将压力泵至（3.43～3.92×105）Pa
