10～35kV进线保护包括限时电流速断、过电流、零序过电流保护，保护动作于断开进线断路器。
10KV架空进线用户，以用户进线第一断路器向用户侧延长（）处为分界点，分界点以上（电源侧）属供电部门，以下（负荷侧）属用户。
某220kV终端变电所35kV侧接有电源，其两台主变一台220kV中性点直接接地，另一台经放电间隙接地。当其220kV进线单相接地，该线路系统侧开关跳开后，一般（）
35kV及以下中小容量的降压变压器，（）采用过电流保护。保护的整定值要考虑变压器可能出现的过负荷。
27.5kV屋内配电装置的电源引入线（即27.5kV进线间隔）应布置在分段母线的（），以减小母线中通过的电流。
某变电站一路110kV电源进线故障掉闸，容量不足，调度下令控制负荷。其责任原因是（）。
10kV～35kV电压等级，采用架空或电缆线路进户时，应在变（配）电所的（）靠近进线点处，装设便于操作维护的电源隔离装置。
大型工厂和某些负荷较大的中型工厂，常采用6~10KV电源进线。
某一降压变电所内装有两台双绕组变压器，该变电所有两回35kV电源进线，6回10kV出线，低压侧拟采用单母线分段接线，试画出当高压侧分别采用内桥接线、外桥接线和单母线分段接线时，该变电所的电气主接线单线图。
10kV～35kV变电所如不采用简化电气接线，当单台主变压器容量为（）kVA及以上时，应在进线侧装设断路器。
正常情况下地铁35KV开关柜101进线失压（）。
35KV变电站进线柜编号是什么？
轻轨动力电由城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成2500V直流电供驱动列车用。（）
35KV淡水A段电源进线闸刀及压变柜上微机消谐装置报警无法复归原因分析
隔爆开关的电源、负荷引入装置不得颠倒使用，利用开关控制进线装置出入动力线的视为（）。
牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。
对于大型工厂及某些电源进线电压为35kV及以上的中型工厂，一般要经过（）次降压。
二号线及南延线负极刀闸操作允许的条件是：直流进线断路器（）；35KV整流断路器（）。
DC1500v进线柜逆流保护联跳AC35kv断路器，逆流动作设定值为（）。
35～110kV变电所进线保护段上的避雷线保护角最大应不超过（）。
备自投装置主要用于10KV及以上重要负荷（）路进线或两段母线联络开关中自动互相投入，以确保供电不中断
当110kV游泳中心主变电所110kV咸嘉湖主变所任一主变电所发生故障解列，且35kV母线无故障的情况下，切除全线所有动力照明三级负荷，合上袁家岭站35kV环网联络断路器，由另一主变电所向全线的牵引负荷及动力照明一、二级负荷供电（）
10kV～35kV重要或规模较大的变电所，宜在电源进线断路器装设所用变压器。当有两回路所用电源时（）
35KV主变电站一路进线故障或主变压器故障时，切除该故障变压器及主变电站供电区域内的三级负荷（）
