共轨管中，（）保证在喷油器出现燃油泄漏故障时切断向喷油器的供油。
高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。
在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①加速速率限制；②气缸的喷油量和喷油时间控制；③气缸的起动电磁阀控制；④对转速偏差的PID运算；⑤燃油共轨压力控制；⑥参数的设定和修改
在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
喷油器的喷油量取决于三个因素（）、（）和（）。
L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。
在柴油机燃料供给系中，每循环喷油量的大小取决于（）。
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。
电控燃油喷射发动机喷油量的大小取决于（）。
servojet柴油机的输油泵向共轨提供中压燃油，利用喷油器中的（）使中压燃油的压力进一步提高，提供调节共轨压力可控制最高喷射压力和喷油量。
当驾驶员踏下油门踏板要求增加喷油量时，ECM将检查涡轮增压压力所要求的（）是否相适应。
发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间，最终的喷油时间由（）部分构成。
间歇汽油喷射的喷油量大小取决于（）
喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于（）。
汽油发动机喷油器有什么功用？喷油器的喷油量取决于什么？
在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变。
电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统
连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等，是为了（）。
多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间，最终的喷油时间由（）构成。
间歇汽油喷射系的喷油量大小取决于（）。
连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度尽可能短，是为了（）。
在电子控制燃油喷射系统中，喷油器的喷油量取决于( )。
共轨柴油机的喷油量除了取决于喷油器电磁阀的通电时间外，还与（）有关
